加大油底殼的作用是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】加大油底殼的作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質(zhì)進入，并收集和儲存由發(fā)動機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止?jié)櫥脱趸?/p>

　　展開全文柴油機的基本構(gòu)成機體是發(fā)動機的骨架，用于安裝和支撐發(fā)動機各總成零部件，由氣缸體、曲軸箱、油底殼、氣缸套、氣缸蓋、氣缸墊組成。

　　氣缸體–水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體，一般用灰鑄鐵鑄成，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支承曲軸的曲軸箱，其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強筋，挺柱腔、冷卻水套和潤滑油道、水道等。

　　氣缸套機體上部氣缸孔內(nèi)鑲嵌有氣缸套。

　　目的：解決成本與壽命之間的矛盾。

　　氣缸內(nèi)鑲了用耐磨的高級鑄鐵材料制成的氣缸套，而缸體則可用價廉的普通鑄鐵或質(zhì)量輕的鋁合金制成，這樣，既延長了使用壽命，又節(jié)省了好材料。

　　氣缸蓋作用：密封氣缸的上平面，與活塞頂共同形成燃燒室結(jié)構(gòu)多樣氣缸墊

　　1）.作用：保證缸體與缸蓋間的密封，防止漏水、漏氣、竄油 。

　　2）.材料：有彈性、耐熱性、耐壓性

　　3）.安裝時注意方向

　　4）.分類：油底殼功用：貯存和冷卻機油并封閉曲軸箱。

　　構(gòu)造：

　　（1）用薄鋼板沖壓而成。

　　（2）儲油、內(nèi)部設(shè)有穩(wěn)油擋板，以防止汽車振動時油底殼油面產(chǎn)生較大的波動。

　　（3）最低處有放油塞（磁性）。

　　（4）曲軸箱與油底殼之間有密封襯墊。

　　曲柄連桿機構(gòu)曲柄連桿機構(gòu)是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，完成能量轉(zhuǎn)換的主要運動零件。它由活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。在作功行程中，活塞承受燃氣壓力在氣缸內(nèi)作直線運動，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運動，并從曲軸對外輸出動力。而在進氣、壓縮和排氣行程中，飛輪釋放能量又把曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)化成活塞的直線運動。

　　配氣機構(gòu)進排氣系統(tǒng)進排氣系統(tǒng)是柴油機第一重要度的系統(tǒng)，因為充足、清潔的空氣對柴油機的性能影響很大。

　　功能：向柴油機各工作氣缸提供新鮮、清潔、密度足夠大的空氣。

　　空氣濾清器空氣濾清器的任務(wù)是確保給發(fā)動機以足夠的保護，以被免在灰塵顆粒條件下的非正常磨損；空氣濾清器須有高的濾清效率和高的儲塵能力（高的使用壽命）。

　　渦輪增壓系統(tǒng)由于柴油機燃燒時，各種情況下都要求過量空氣系數(shù)〉1，從動力性、經(jīng)濟性、排放各方面考慮，也是要求供給足量的空氣， 所以現(xiàn)代柴油機多采用增壓系統(tǒng)，有些則是增壓中冷系統(tǒng)。

　　燃油供給系統(tǒng)

　　1. 功用完成燃料的儲存、濾清和輸送工作，按柴油機各種不同工況的要求，定時、定量、定壓并以一定的噴油質(zhì)量噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒，最后使廢氣排入大氣。

　　（1）在適當?shù)臅r刻，將一定數(shù)量的潔凈燃油增壓后以適當?shù)囊?guī)律噴入燃燒室。

　　（2）在每一個工作循環(huán)內(nèi)，各氣缸均噴油一次，噴油次序與氣缸工作順序一致

　　（3）根據(jù)柴油機負荷的變化自動調(diào)節(jié)循環(huán)供油量，以保證柴油機穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，尤其是穩(wěn)定怠速，限制超速

　　（4）儲存一定數(shù)量的燃油，保證汽車的最大里程。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）