寶駿汽車南京長菱銷售中心?宏光MINIEV最高降4200元?最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 南京優(yōu)惠促銷頻道】南京哪里買宏光MINIEV（詢底價|查參配）最便宜？根據(jù)最新報價，目前寶駿汽車南京長菱銷售中心促銷，近期購車最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4200元。對該車有興趣的朋友，請點擊報價表格中的“獲取底價”，爭取更高優(yōu)惠。

?寶駿汽車南京長菱銷售中心本省

電話：4006892037

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 輕松款 磷酸鐵鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 輕松款 三元鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 自在款 磷酸鐵鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 自在款 三元鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍時尚款 120KM 三元鋰 4.38萬 - 4.38萬 獲取底價 分期購車 2022款 悅享款 三元鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 悅享款 磷酸鐵鋰 4.48萬 - 4.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.88萬 ↓0.42萬 4.46萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.98萬 - 4.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價 分期購車 2022款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 5.48萬 ↓0.42萬 5.06萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 200km 玩樂款 磷酸鐵鋰 5.58萬 - 5.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 200km 玩咖款 磷酸鐵鋰 5.78萬 - 5.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 300km 玩樂款 磷酸鐵鋰 6.78萬 - 6.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 GAMEBOY 300km 玩咖款 磷酸鐵鋰 6.98萬 - 6.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍時尚款 120KM 磷酸鐵鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍時尚款 120KM 三元鋰 3.76萬 - 3.76萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 三元鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 120KM 磷酸鐵鋰 4.26萬 - 4.26萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 三元鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍臻享款 170KM 磷酸鐵鋰 4.36萬 - 4.36萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 三元鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價 分期購車 2021款 馬卡龍夾心款 170KM 磷酸鐵鋰 4.86萬 - 4.86萬 獲取底價 分期購車 2020款 輕松款 磷酸鐵鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 輕松款 三元鋰 2.88萬 - 2.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 自在款 磷酸鐵鋰 3.28萬 - 3.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 悅享款 三元鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 2020款 悅享款 磷酸鐵鋰 3.88萬 - 3.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　宏光MINIEV車頭設計走了實在路線，中網(wǎng)運用封閉式的設計，加上黑色飾物，看起來干凈明快。

　　該車尺寸2920/1493/1621mm，軸距1940mm，車側呈現(xiàn)出淡雅的設計風格，線條處理并不繁復，反而很耐看。

　　宏光MINIEV內飾整體比較干凈，看著相當干凈清爽。

　　宏光MINIEV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備后置電動機，電動機總功率27馬力，電動機總扭矩85牛·米。

宏光MINIEV在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@我要呼吁說道：“毫不夸張的說，這臺車動力強勁，完全超越了同價位的車子，別看只是四萬多的小電動，跑起來也是非常的靈活啊！”

網(wǎng)友@mb52202013說道：“以前開的手動擋，想著新車我需要回家學幾天，誰知道，這個擔心我是多余的，上車就能駕駛，操作不復雜，適合我這種大腦簡單的人。”

網(wǎng)友@mb52131596說道：“電車的動力還算可以的，我覺得比我的汽油車起步快多了，還有一點推背感，試過跑時公里也感覺很輕松，不過很少快那么開。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）