主減速齒輪的作用是什么

　　【太平洋汽車網】主減速齒輪的作用有兩個：1、改變動力傳遞的方向；2、為各個檔位提供一個共同的傳動比，作為傳動的延伸。

　　汽車主減速器和差速器是我們在開車的時候要用到的汽車部件，我們在名字上感覺兩者的作用的相似的，今天我們看一下汽車主減速器和差速器的區別，這樣我們在使用的時候也能分清楚，也能對我們的開車更有幫助，讓我們在開車的時候能夠更加安全。

　　主減速器主減速器（final reduction drive） 在驅動橋內能夠將轉矩和轉速改變的機構。基本功用是將來自變速器或者萬向傳動裝置的轉矩增大，同時降低轉速并改變轉矩的傳遞方向。主減速器由一對或幾對減速齒輪副構成。動力由主動齒輪輸入經從動齒輪輸出。

　　差速器汽車差速器能夠使左、右（或前、后）驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時，使左右車輪以不同轉速滾動，即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。在四輪驅動時，為了驅動四個車輪，必須將所有的車輪連接起來，如果將四個車輪機械連接在一起，汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉，為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性，這時需要加入中間差速器用以調整前后輪的轉速差。

　　主減速器的分類

　　1、單級主減速器：大部分汽車的主減速器為單級主減速器，減速型式為普通斜齒輪式或錐形齒輪式。其中錐形齒輪式主減速器廣泛的應用于后驅汽車的后轎中，變速器輸出動力經過傳動軸傳給主動錐齒輪，經從動錐齒輪減速后傳給差速器。普通斜齒輪式主減速器應用于前驅汽車的變速器中。

　　注：對于前驅汽車的變速器中的主減速器，如果發動機在機艙在橫置，則主減速器為普通斜齒輪式；如果發動機在機艙內縱置，則主減速器為錐形齒輪式，如桑塔納、帕薩特等。

　　2、雙級主減速器：在重型貨車上，常采用雙級主減速器，第一級為錐形齒輪減速，第二級為普通斜齒輪減速。

　　差速器的作用汽車在直線行駛時，左右車輪轉速幾乎相同，而在轉彎時，左右車輪轉速不同，差速器能實現左右車輪轉速的自動調節，即允許左右車輪以不同的轉速旋轉。

　　差速器的工作原理和工作狀態

　　1、行星齒輪的自轉：差速器工作時，行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉稱為行星齒輪的自轉。

　　2、行星齒輪的公轉：差速器工作時，行星齒輪繞半軸軸線的旋轉稱為行星齒輪的公轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）