東莞煌健廣汽傳祺?傳祺GS3最高讓1.4萬元?現車充足

【太平洋汽車網 東莞優惠促銷頻道】近日，編輯從東莞煌健廣汽傳祺了解到最新報價信息，近期到店訂購傳祺GS3（詢底價|查參配）全系車型最高可享現金優惠1.4萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優惠。

?東莞煌健廣汽傳祺多市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.30萬 8.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.30萬 8.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.30萬 9.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.30萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁取版 7.88萬 ↓0.50萬 7.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁酷版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 235T 手動勁酷版 8.48萬 ↓0.50萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁爽版 8.88萬 ↓0.50萬 8.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁享版 9.38萬 ↓0.50萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動紅動版 9.68萬 ↓0.50萬 9.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動炫動版 9.88萬 ↓0.50萬 9.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 POWER 270T 自動勁智版 10.28萬 ↓0.50萬 9.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 手動舒享版 7.98萬 ↓1.20萬 6.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 235T 自動舒享版 8.98萬 ↓1.20萬 7.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動舒適版 7.38萬 ↓1.40萬 5.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動舒適版 7.68萬 ↓1.40萬 6.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動精英版 7.98萬 ↓1.40萬 6.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動舒適版 8.28萬 ↓1.40萬 6.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 手動豪華版 8.48萬 ↓1.40萬 7.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動精英版 8.48萬 ↓1.40萬 7.08萬 獲取底價 分期購車 2019款 150N 自動精英版 8.88萬 ↓1.40萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動精英版 9.38萬 ↓1.40萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 手動豪華版 9.38萬 ↓1.40萬 7.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動豪華版 10.28萬 ↓1.40萬 8.88萬 獲取底價 分期購車 2019款 235T 自動尊貴版 11.38萬 ↓1.40萬 9.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動舒適版 7.38萬 ↓1.00萬 6.38萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動精英版 7.98萬 ↓1.00萬 6.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動舒適版 8.28萬 ↓1.00萬 7.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 手動豪華版 8.48萬 ↓1.00萬 7.48萬 獲取底價 分期購車 2017款 150N 自動精英版 8.88萬 ↓1.00萬 7.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動精英版 9.68萬 ↓1.00萬 8.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動豪華版 10.58萬 ↓1.00萬 9.58萬 獲取底價 分期購車 2017款 200T 自動尊貴版 11.68萬 ↓1.00萬 10.68萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　傳祺GS3車頭整體走了干練路線，加上多幅式中網，看起來干凈明快。

　　該車車身尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm，車側看上去頗具內斂的感覺，觀感還不錯，有一種簡約之美。

　　傳祺GS3內飾造型看起來非常簡樸，對稱式中控臺飾以銀色飾條，看著相當干凈清爽。

　　傳祺GS3配備1.5T L4發動機，發動機最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS3在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@5859993說道：“舒適性差了一些，底盤比較硬，減震也不是很好，跑了這么久，感覺座椅跟人體的契合度還是很高的，但坐久了就會感覺到腰酸背痛。另外，這輛車的隔音效果也需要加強，在高速行駛的時候，輪胎的噪音會比較大，車速越快，噪音就越大，我覺得廠商需要改進一下。”

網友@1234說道：“手動變速箱，走城市道路多一些，且是冬天，百公里油耗8.4L左右，比較滿意。”

網友@小溪涓涓流說道：“行駛的舒適性還算不錯，懸架方面，在顛簸的路面上，過濾速度很快，但后排的舒適性會有所下降，調校方面還需要改進，輪胎噪音比較大，只能放一些音樂來遮掩，好在舒適性還算不錯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）