佛山寶之星汽車?凱美瑞最多讓2萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 佛山優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)佛山寶之星汽車最新報價，凱美瑞（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?佛山寶之星汽車本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0E 精英版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0G 豪華版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 - 20.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0S 騎士版 20.78萬 - 20.78萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HE精英PLUS版 20.98萬 - 20.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5G 豪華版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5S 騎士版 22.18萬 - 22.18萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 - 23.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 - 26.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0E 精英版 17.98萬 ↓1.50萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0G 豪華版 19.98萬 ↓1.50萬 18.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0S 鋒尚版 20.58萬 ↓1.50萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5G 豪華版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HGVP 領(lǐng)先版 21.98萬 ↓2.00萬 19.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5S 鋒尚版 21.98萬 ↓1.50萬 20.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5Q 旗艦版 23.48萬 ↓2.00萬 21.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HG 豪華版 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HS 鋒尚版 23.98萬 ↓2.00萬 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 雙擎 2.5HQ 旗艦版 26.98萬 ↓2.00萬 24.98萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　凱美瑞多幅式中網(wǎng)輔以鍍鉻飾條，霸氣的造型很奪人眼球，配合青春的前臉，這樣的設(shè)計能吸引到更多的年輕消費者。

　　這款車車身長寬高4885/1840/1455mm，軸距2825mm，車側(cè)呈現(xiàn)出狹長的設(shè)計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　凱美瑞內(nèi)飾設(shè)計非常炫酷，采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計，中控臺采用軟性材質(zhì)，加上銀色飾條，動感是整個內(nèi)飾最突出的風格，它時時刻刻地在吸引著年輕人的目光。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@quitterm說道：“我現(xiàn)在用車的時間也不短了，油耗方面比較穩(wěn)定，主要平時行車的路況也基本相同，每天就是上下班，路上有很多紅綠燈，也每天都會遇到堵車的情況和油耗方面，居然保持在7.4升，看到這個數(shù)據(jù)我確實很滿意，每個月的用車成本比我當初想象的要低出很多，也不用經(jīng)常往加油站跑，讓我更加肯定了這款車。”

網(wǎng)友@wys513說道：“操控同樣是這臺車的亮點，雖然乘坐空間出色，但是這臺車并沒有像其他車型那樣有著大塊頭，所以在駕駛的時候還是很輕松的，電子助力轉(zhuǎn)向非常精準，基本上指哪打哪，不會出現(xiàn)什么偏差。另外，這款車還配備了很多的輔助配置，在高速上的時候，有些功能可以讓我更好地得到放松。”

網(wǎng)友@rongyuanhuoguo說道：“?方向盤是用了圓形的設(shè)計，兩側(cè)多功能按鍵也方便，使用中控那一塊它更加傾斜于駕駛位最多一些，駕駛的時候操作還挺方便的，屏幕也沒有反光的情況，按鍵的阻尼感都不錯，很舒適，車開起來也很穩(wěn)當， TNGA架構(gòu)下凱美瑞車身的整體重心降低，坐在車內(nèi)可以感受到底盤的那種緊致和那種高剛性的味道，還有后獨立懸架的設(shè)計，之前跑山路的時候一些，連續(xù)轉(zhuǎn)彎還有一些崎嶇路面的時候也不會有多余的晃動彈跳的，過彎就知道這個架構(gòu)的功能如何的,基本上沒什么側(cè)傾，家里人都覺得很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）