發動機側蓋的作用是什么

　　【太平洋汽車網】發動機側蓋的作用是防止意外的發生，發動機在長期的高溫高壓易燃的環境下運轉，難免會出現因零件損耗過熱等情況發生爆炸事故，發動機艙蓋可以有效地阻擋空氣降低火焰的燃燒，從而降低風險。

　　1發動機冷卻系統計算發動機冷卻系統是汽車的重要組成部分之一，冷卻系統的作用是使發動機在各種轉速和各種行駛狀態下都能有效的控制溫度，其中水套是整個冷卻系統的關鍵部分。本文為發動機冷卻系設計計算分析，水套計算分析由AVL公司的FIRE軟件完成。通過CFD計算，可以得到水套整個流場（速度、壓力、溫度以及HTC等）分布。通過速度場可以識別出滯止區、速度梯度大的區域，通過溫度分布可以分析可能產生氣泡的位置，通過換熱系數的分布可以評估水套的冷卻性能，通過壓力分布可以顯示出壓力損失大的區域。本文針對功率點進行了計算。

　　1.散熱量的計算在設計或選用冷卻系統的部件時，就是以散入冷卻系統的熱量QW為原始數據，計算冷卻系統的循環水量、冷卻空氣量，以便設計或選用水泵和散熱器。

　　1.1冷卻系統散走的熱量冷卻系統散走的熱量QW，受許多復雜因素的影響，很難精確計算，因此在計算時，通常采用經驗公式或參照類似發動機的實測數據進行估算。在采用經驗公式估算時，QW估算公式為：）/（3600skJAhNgQneeW

　　（1）式中：A—傳給冷卻系統的熱量占燃料熱能的百分比；ge—內燃機燃料消耗率（kg/kWh）；Ne—內燃機功率（kW）；hn—燃料低熱值（kJ/kg）。

　　表1發動機總功率試驗數據發動機轉速（r/min）燃油消耗率（g/kw.h）校正有效功率（kw）校正有效扭矩（Nm）2000293.520.296.33200286.537.4111.84400280.853.9116.95200320.763.9117.46000340.870.2111.8根據表1CK14發動機總功率實驗數據：6000rpm時，Ne=70.2kW，ge=340.8g/kWh，汽油機熱量理論計算一般A=0.23~0.30，但隨著發動機燃燒技術的提高，熱效率也不斷提高，根據同類型機型熱平衡試驗數據反運算，A值一般在0.15左右。

　　汽油低熱值hn=43100kJ/kg，A選取0.15，故對于CK14發動機標定功率下散熱量：KWQW433600431002.703408.015.0。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）