北京中普信榮達(dá)榮威?榮威RX5 MAX最大優(yōu)惠5000元?現(xiàn)車充足

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5T 自動(dòng)有為豪華版 12.98萬 ↓0.30萬 12.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為尊貴版 13.88萬 ↓0.30萬 13.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5T 自動(dòng)有為旗艦版 14.88萬 ↓0.30萬 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為尊榮版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 2.0T 自動(dòng)有為至尊版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)豪華座艙版 13.88萬 ↓0.50萬 13.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙版 14.88萬 ↓0.50萬 14.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)豪華座艙版 14.98萬 ↓0.50萬 14.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Supreme系列 300TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.18萬 ↓0.30萬 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Supreme系列 400TGI 自動(dòng)智能座艙尊榮版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 300TGI 自動(dòng)智駕健康艙版 14.58萬 - 14.58萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)精英版 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 12.88萬 - 12.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 300TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 13.88萬 - 13.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 14.88萬 - 14.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 400TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 15.88萬 - 15.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版 15.98萬 - 15.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版 18.98萬 - 18.98萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5 MAX車頭整體走了質(zhì)樸路線，中網(wǎng)使用了網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，給人一種簡(jiǎn)潔明快的感覺。

　　這款車車身尺寸4676/1875/1725mm，軸距2760mm。車側(cè)呈現(xiàn)出整潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，設(shè)計(jì)較為素雅，但線條的布局還是很到位的。

　　榮威RX5 MAX內(nèi)飾風(fēng)格較為雅致，看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　榮威RX5 MAX配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

榮威RX5 MAX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@x21345678說道：“這輛車的方向盤有點(diǎn)重，開起來有些吃力。”

網(wǎng)友@30度說道：“我對(duì)比了一下1.5 T和2.0T兩種動(dòng)力版本，雖然加速性能比2.0T要好很多，但是在中低速行駛的時(shí)候，感覺不出有什么明顯的區(qū)別，或許在高速上，2.0T的動(dòng)力會(huì)更好一些。不過我的1.5 T也不是吃素的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速再高一些，再加點(diǎn)油，超車和加速都是輕而易舉的事情，只要不超速，就能達(dá)到預(yù)期的效果。”

網(wǎng)友@`ミz源zざ說道：“空間很大，坐起來也很舒服。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）