奔馳e260自動泊車在哪

　　【太平洋汽車網】奔馳e260自動泊車位于車輛中臺扶手前方，車主打開自動泊車按鍵之后掛入R擋，此時，車輛會提醒車主是否確認進行自動泊車，車主按動方向盤右側的確認鍵即可。

　　不少人評價稱長軸版的奔馳V級重新定義了“商務艙”這個概念，寬敞的乘坐空間以及超級舒適的座椅讓它在商務MPV領域成為了標桿產品，但在家用市場，更多消費者的傾向還是GL

　　8、艾力紳以及埃爾法這些產品。在與MPV的消費者進行溝通時發現，他們多數人曾經在選車時把奔馳V級加入過購買清單，因為它的空間舒適性實在太誘人了，但又有兩個問題讓他們非常糾結，一個就是造型太過商務，而另一個，就是覺得這么大的車身在停車時太困難了。

　　此前我們已經對奔馳V260L進行過詳細測試，可點擊下圖進入相關文章鏈接。

　　奔馳V260L的車身長度達到了5370mm，而寬度和高度均超過了1900mm，這樣的尺寸已經超過了90%的MPV車型，對于地庫或是立體車位這樣的停車環境確實有些困難，雖然目前多數地下車庫的限高在2米-2.2米至今間，但在通過時也會產生不小的心理壓力。

　　上圖為奔馳V260L和一些比較熱門的家用MPV車身尺寸對比。可以看出，帶著商務身份的奔馳V260L整體尺寸都要比其它車型更大，對于停車而言，反倒成為一個劣勢。

　　但車身高大并不意味著停車便利性就會很差，奔馳為這臺車配備了全面的電子輔助系統來彌補尺寸過大帶來的困擾，前后泊車雷達以及自動泊車在奔馳V級上都是全系標配的，360度全景影像也僅僅在標準軸距的最低配一款車型上沒有配備。

　　車內視野在車內視野部分，寬大的前風擋玻璃和較高的座椅使得V260L在低速挪車時比較便于觀察前方的低矮障礙物，但后視鏡設計稍有欠缺，車內后視鏡即使是在后排無乘客狀態下也不太容易觀察到后方視野，車外后視鏡對于高度超過1.9米的車身來說也偏小，正常行駛時觀察后方車輛沒有問題，但在泊車時會覺得車尾視野不夠，不能全面的觀察到后方的障礙物。

　　全景影像和全車雷達功能很大程度彌補了后視鏡視野的不足，即使在最低配車型上，也會配備后倒車影像以及全車雷達。泊車雷達的靈敏度非常高，比較低的路肩都可以識別到，不開啟影像的狀態也可以判斷出車身周圍障礙物的距離。全景影像可以切換6種不同的視角，而且車身四個角的盲區也比較小，只有成年人半側身體的角度。

　　全景影像系統自動泊車測試自動泊車功能是解決奔馳V260L停車難題的重中之重，而且這項功能是全系標配。260L車內是沒有自動泊車按鍵的，開啟泊車功能需要四個必要的條件：系好安全帶；時速控制在35km/h以內；開啟轉向燈，足夠的泊車空間。只有滿足這四項，行車電腦才會顯示“是否開啟自動泊車功能”的提示。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）