奔馳車高速巡航失控是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】奔馳車高速巡航失控的原因：1、定速巡航開關(guān)損壞；2、制動(dòng)踏板傳感器故障、輪速傳感器故障以及相關(guān)電路故障；3、ecu無法接收到巡航電磁閥的信號(hào)。

　　"奔馳疑似巡航失控事件"：德國(guó)公司將派專家檢測(cè)社會(huì)新聞來源：澎湃新聞2018年03月18日 17：49A-A+掃一掃 手機(jī)閱讀QQ空間新浪微博騰訊微博QQ微信原標(biāo)題：河南薛先生稱，3月14日晚，他駕奔馳轎車在河南通往陜西的連霍高速上出現(xiàn)定速巡航失靈，無法切換回人工駕駛，剎車和擋位等系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，被迫以時(shí)速120公里的速度在高速路上狂奔近一個(gè)小時(shí)，后在交警等多方援助以及打開車門等自救措施下結(jié)束“奔馳”。上述過程被網(wǎng)友稱為“中國(guó)版生死時(shí)速”。

　　隨后，薛先生的這段“驚險(xiǎn)經(jīng)歷”遭到眾多網(wǎng)友質(zhì)疑，不少專業(yè)人士認(rèn)為，根據(jù)薛先生的講述，該事件存在不少疑點(diǎn)。

　　3月17日晚，澎湃新聞在成都客運(yùn)北站旁的一家酒店門口見到薛先生，他對(duì)事件的目前處理進(jìn)展及網(wǎng)上質(zhì)疑予以了簡(jiǎn)單回應(yīng)。薛先生稱，他整天都在與北京過來的奔馳公司人員溝通，初步解決方案是對(duì)該車輛進(jìn)行檢測(cè)，德國(guó)公司也將安排專家過來，但對(duì)于具體的檢測(cè)時(shí)間，他沒有透露。

　　18日上午，澎湃新聞?dòng)浾咧码姳本┍捡Y總部客服中心，工作人員表示，尚未接到安排德國(guó)專家赴中國(guó)參與檢測(cè)的消息。不過，目前奔馳公司仍在與車主溝通，希望對(duì)車輛進(jìn)行檢測(cè)，以消除公眾疑慮，但尚未取得車主同意，奔馳公司人員也未見到車輛。

　　薛先生駕駛的奔馳轎車（視頻截圖）車主稱以檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)澎湃新聞注意到，薛先生的奔馳轎車停在酒店旁。對(duì)于網(wǎng)上的諸多質(zhì)疑，如為何繼續(xù)開奔馳轎車到成都，薛先生回應(yīng)稱，“我的工作很重要”，公司正在成都召開一次會(huì)議，他作為一名負(fù)責(zé)人，不能缺席。

　　對(duì)于一些技術(shù)性問題的質(zhì)疑，如汽車機(jī)械剎車失靈后又自然恢復(fù)，不符合常理，薛先生表示，他也無法解釋，“不然怎么是意外呢”，稱一切以檢測(cè)結(jié)果為準(zhǔn)。

　　薛先生表示，他的工作跟汽車行業(yè)毫無關(guān)系，他是做快消品的，而且他的奔馳轎車買了一個(gè)多月，此前未出現(xiàn)大問題。

　　3月17日凌晨，薛先生曾通過微博表示，“在檢測(cè)結(jié)果沒有出來之前，本人拒絕任何媒體的采訪”，“檢測(cè)結(jié)果出來之后，我會(huì)第一時(shí)間通知廣大網(wǎng)友和全國(guó)的奔馳車主，再次感謝大家的關(guān)心”。對(duì)此，薛先生說，最近幾日，他都沒有休息好，今天就有100多個(gè)未接電話，對(duì)于網(wǎng)絡(luò)上的一些說法，“那是他們的言論自由”。

　　薛先生所入住的酒店服務(wù)員透露說，門口整天都有記者守著，薛先生17日下午回到房間后，通過假裝上廁所才溜出去，直到晚上近10點(diǎn)才回來。

　　奔馳稱不具備后臺(tái)干預(yù)車輛技術(shù)據(jù)媒體此前報(bào)道，在距離薛先生報(bào)警近一個(gè)小時(shí)之后，奔馳售后終于通過后臺(tái)操作，使這輛在高速公路上失控距離長(zhǎng)達(dá)一百公里、失控時(shí)間近一小時(shí)的奔馳車，恢復(fù)正常控制，安全停靠在連霍高速923KM處路段。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）