汽車一氧化碳超標(biāo)怎么處理

　　【太平洋汽車網(wǎng)】檢查空濾，火花塞，進(jìn)氣溫度傳感器，進(jìn)氣管壓力傳感器，添加雙核減磨修復(fù)劑和高效清潔劑，如果無效，清洗三元催化器。尾氣超標(biāo)主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、氮?dú)涞瘸^國家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。這些尾氣超標(biāo)和供油系統(tǒng)內(nèi)部積碳有著直接的關(guān)系。積碳多則尾氣超標(biāo)嚴(yán)重，少則輕微。

　　檢查空濾，火花塞，進(jìn)氣溫度傳感器，進(jìn)氣管壓力傳感器，添加雙核減磨修復(fù)劑和高效清潔劑，如果無效，清洗三元催化器。

　　尾氣超標(biāo)主要指的是一氧化碳、氮氧化合物、氮?dú)涞瘸^國家尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。這些尾氣超標(biāo)和供油系統(tǒng)內(nèi)部積碳有著直接的關(guān)系。積碳多則尾氣超標(biāo)嚴(yán)重，少則輕微。汽車一氧化碳超標(biāo)主要是燃燒不好，造成這種現(xiàn)象的原因主要有：火花塞失效，點(diǎn)火不良，缸壁間隙過大，配氣沒有校準(zhǔn)，三元催化器失效、噴油嘴霧化不良等。

　　我們在平時(shí)的汽車使用過程中，盡量保證發(fā)動機(jī)正常工作，使空燃比在最佳狀態(tài)。如果燃油不充分燃燒，就不可避免的形成積碳，不僅加重了三元的工作強(qiáng)度，而且也容易在三元上形成積碳，導(dǎo)致其堵塞。不要使用劣質(zhì)的汽油，當(dāng)汽油含有的鉛或者其他雜質(zhì)較多時(shí)，燃燒后會剩余一些雜質(zhì)殘留，其中一部分就順著排氣管排到了三元催化器中，時(shí)間長久后，三元就會發(fā)生堵塞。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）