唐dmi和唐dm有什么區別
【太平洋汽車】雖然兩款車都屬于插電式混動新能源車,但是唐dm和dmi的區別很大,唐dm采用的而是2.0T和插電混動,在動力性能上有著更大優勢,但是dmi采用的1.5T和插電混動,以純電為主,燃油為輔,純電的續航里程高于唐dm。
一樣的外觀,類似的名字,也許很多朋友都還沒來得及注意到比亞迪唐DM和DMi的這一字之差。但是正是這最后一個字母的變化,背后卻是動力系統的巨大區別。
先來說說現款的唐DM(參數|圖片),在很多時候,DM也被稱名為DMP。這是比亞迪已經推出多年,大家也比較熟悉的插電混動系統,其驚艷的4.3秒提速成績是它多年來引以為傲的資本。
而今年剛剛上市的DMi車型則充滿了神秘感,它又被比亞迪稱為超級混動,還被用到了其它許多不同的車系上。雖然目前唐(參數|圖片)的DMi的輸出功率還不如DM,但是從比亞迪的命名來看,DMi顯然是更加先進的一套全新系統。
二者雖然都是插電混動式系統,但首先排量就不一樣。二者都配備了渦輪增壓發動機,但是DM配備的是2.0T的發動機,最大功率192馬力(141KW)最大扭矩320Nm,而DMi則配備的是1.5T的小排量發動機,最大功率139馬力(102KW)最大扭矩231Nm。
由于二者對動力策略的取向不一樣,因此二者在技術上區別也是很大的,2.0T發動機雖然數據更強,但是技術也更傳統,多年沒更新了。而DMi系統最新的1.5T曉云發動機,采用了米勒循環,技術更先進,熱效率更高,油耗也更低。而且二者變速箱也不一樣,DM配備的是傳統的6擋濕式雙離合變速箱,而DMi配備的則是E-CVT無級變速器。光聽名字就能看出來,前者更有激情,后者更加順滑。雖然二者都可以發動機直接驅動車輪,但是DM是強直驅,而DMi則是弱直驅,更多的是在依靠電動機。
除了發動機的區別,二者的電機也不一樣。雖然都是永磁同步電機,但是DMi全系都是前置單電機,分為145kw和160kw兩個版本。而DM則除了有一款180kw的后置單電機版車型外,還有兩款前置+后置(250kw+180kw)的雙電機車型。因此DM全系都是四驅車型,其中有兩款還能實現全電四驅,而DMi則都是兩驅車型。
在純電里程方面,DM有81公里和100公里兩種,而DMi則有52公里和112公里兩種。表面上看互有長短差別不大,但是實際上二者的電池卻完全不一樣。DM使用的還是三元(參數|圖片)鋰電池,而DMi則用上了比亞迪最新的磷酸鐵鋰刀片電池。
那么這兩種電池都有啥區別呢?三元鋰電池,正極是由鎳、鈷、錳三種元素構成,負極是石墨,電解質以六氟磷酸鋰為主。這種三元鋰電池具有能量密度高,支持高倍率放電的特點。而磷酸鐵鋰電池正極以磷酸鐵鋰作為材料,負極同樣是石墨,電解質也是以六氟磷酸鋰。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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