什么車是三廂車

　　【太平洋汽車】三廂車是平時帶后備箱的雙排汽車，兩廂車就是沒有后備箱的汽車。三廂車是指車身結構由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成的車，三廂車分別為前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

　　雖然汽車看上去是一個整體，但是在這個整體當中按結構也能分為一個或多個空間，而從汽車側面來看，三廂車則是能夠劃分成發動機廂，乘坐廂和后備箱三個部分，因此稱此類汽車為三廂車。

　　三廂車在國內十分常見，大多數家庭的用車基本都是三廂車，這種車型比較符合國人的審美，從最初的桑塔納一直到現在，即使在SUV大火的前些年，三廂車熱度也依然很高，顯然我們更加喜歡車頭加車廂加車尾這種造型，與此相對的兩廂車其實就是去除了車尾，整車只有車頭和車廂，那么三廂對比它又有哪些優勢呢？

　　外觀方面：三廂車看起來一般比兩廂車更大，因為三廂車多了一個車尾后備箱，因此從外部來看三廂車的車型更大，實際常用空間更大，但在存儲空間上，兩廂車可能要來得更實在一些。而現代人相對更注重外觀，進而忽略了實用性，“存儲不存儲的不重要，看著舒服就行了”。

　　行駛穩定性：車輛在高速行駛時，任何一點細微的變化可能都會影響到汽車的穩定性，這其中就包括了空氣阻力，由于造型不同的緣故，三廂車在高速行駛當中氣阻更小、車身更加穩定，而兩廂車一般會通過增加自重來提升穩定性，因此三廂車的造型在穩定性方面還是有些學問的，另外車輛氣阻小，油耗相對也就略低。

　　安全性和隔音效果：三廂車和兩廂車最大的差別其實就是車尾后備箱，那么通過這個后備箱能給我們帶來什么更優質的用車體驗呢？首先自然就是更好的隔音效果，兩廂車沒有后備箱，雜物一般都堆放著駕駛艙后面，等于說和駕駛員在一個車廂，噪音會直接傳入駕駛員耳中，幾乎沒有隔音性；而三廂車的后備箱和駕駛艙是分開的，中間又有隔斷，因此后備箱的噪音幾乎無法傳入人耳，所以三廂車的隔音效果更佳。

　　在安全性上，兩廂車的尾部很難抵擋追尾事故，后車速度稍微快一些整個駕駛艙可能都會出問題，而三廂車就不存在了，即使發生追尾事故也有后備箱打頭陣吸收第一波沖擊力，駕駛艙內的乘客要安全得多，因此三廂車整體而言還是很好用的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）