五菱氧傳感器的作用是什么

　　【太平洋汽車】五菱氧傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量，并把氧氣含量裝換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制，確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和碳氫化合物三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

　　車輛氧傳感器是不可缺失的配件，關鍵起到檢查排氣中氧的濃度，并向ECU發出反饋信號的作用。

　　氧傳感器有前氧傳感器和后氧傳感器之分，在結構和工作原理上沒什么不同之處。

　　具體來看，后氧傳感器的任務有兩個：和前氧傳感器相配合，對三元催化器進行故障問題監測；做為前氧傳感器的補沖，進行閉環調節。

　　氧傳感器的故障問題表現氧傳感器中毒車輛氧傳感器假如發生中毒，那么使用的汽油肯定含有硫。

　　燃油中的硫元素比例越高，那么氧傳感器的中毒程度越深。

　　總結來看，使用質量好的燃油和潤滑油，修理時良好采用和安裝橡膠墊圈能提高氧傳感器的壽命。

　　積碳問題一旦氧傳感器表層形成積碳，這樣就會阻礙或阻塞外部空氣進到氧傳感器內部，使氧傳感器輸出的信號失準。

　　氧傳感器有前氧傳感器和后氧傳感器之分，在結構和工作原理上沒什么不同之處。

　　氧傳感器作用氧傳感器的作用是測定發動機燃燒后的排氣中氧是否過剩的信息，即氧氣含量。

　　并把氧氣含量裝換成電壓信號傳遞到發動機計算機，使發動機能夠實現以過量空氣因數為目標的閉環控制。

　　確保三效催化轉化器對排氣中的碳氫化合物、一氧化碳和碳氫化合物三種污染物都有最大的轉化效率，最大程度地進行排放污染物的轉化和凈化。

　　基本工作原理在一定條件下，利用氧化皓內外兩側的氧濃度差，產生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量21%，濃混合燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少的多。

　　在高溫及鉑的催化下，將附著在氧傳感器上的氧氣消耗殆盡，于是就產生電壓差，濃混合氣輸出電壓接近1V，稀混合氣接近0V。根據氧傳感器的電壓信號，控制空燃比從而調整噴油脈寬，因此氧傳感器的電子控制燃油計量的關鍵傳感器。

　　使用汽車氧傳感器的注意事項陶瓷碎裂氧傳感器的陶瓷硬而脆，用硬物敲擊或用強烈氣流吹洗，都可能使其碎裂而失效。因此，處理時要特別小心，發現問題及時更換。

　　阻絲燒斷加熱器電阻絲燒斷、對于加熱型氧傳感器，如果加熱器電阻絲燒蝕，就很難使傳感器達到正常的工作溫度而失去作用。

　　線路斷脫氧傳感器內部線路斷脫。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）