cvt耐用還是at

AT變速箱的耐久性強，而CVT的燃油經濟性更強。但如果考慮使用成本，CVT未必比AT省錢。

AT經久耐用的根本原因是它的機械結構比CVT更可靠。因為AT的變速原理是通過行星齒輪機構來轉換扭矩和轉速，而齒輪本身是一個非常耐用的結構，只要正常保養基本不會壞，適合承受大扭矩。

但反觀CVT，它的變速原理是利用滑輪和鋼帶的相對運動，完全依靠兩者之間的靜摩擦力來傳遞動力。這種結構不如gear可靠。鋼帶和皮帶輪一旦發生相對滑動，磨損嚴重，很快就會完全損壞，這也是CVT不能承受大扭矩的原因。

CVT更省油是因為CVT的結構比at簡單很多，沒有那么多大大小小的齒輪跟著它一起轉動浪費動力，所以傳動效率自然比AT高很多。另外，由于CVT是靠椎盤的松緊來變速的，沒有檔位的概念，傳動比可以連續變化，這樣可以更好的配合發動機完成換擋工作，讓發動機保持在最高效的轉速區間，所以CVT的車開起來往往更省油。

由于CVT獨特的工作原理，其故障率遠高于AT的，而且一旦修好，需要更換的核心部件非常多，維修成本非常高。看來買CVT的車前幾年確實能省不少油錢，但過幾年就有可能花在保養費用上了。AT雖然沒有CVT省油，但是穩定耐用，誰省錢還不好說。

AT變速箱的使用其實沒什么需要注意的，因為它是眾多自動變速箱中最實用的一款，你愛怎么開就怎么開。唯一要注意的就是換變速器油，按時過濾。雖然有些品牌的保養手冊宣稱變速器油終身免維護，但如果想延長使用壽命，還是建議每6-8萬公里換一次。

CVT易碎。除了定期更換變速器油，還要注意避免大扭矩的發生，比如開始加速時盡量不要踩油門。另外，CVT變速箱和發動機的適配關系很大，不要輕易私自修改發動機功率，否則會嚴重影響CVT變速箱的工作。雖然CVT的可靠性比過去有了很大的提高，但由于原理上的硬損，它是眾多自動變速器類型中故障率最高的一種。