機油基礎油分幾類

基礎油主要分為五類。I類基礎油：溶劑精制礦物油。II類基礎油：加氫裂化礦物油。III類基礎油：深度加氫異構脫蠟基礎油。IV類基礎油：聚-烯烴合成油，也叫PAO。V類基礎油：所有其他基礎油。包括(合成碳氫化合物、酯類、硅油等。)植物油、再生基礎油等。

I類基礎油：溶劑精制礦物油。主要是通過物理提煉生產，原料的分子化學結構在生產過程中不會發生變化。使用這種機油的特點是性能與原料質量直接相關。主要用于要求不高的輕負載條件下。其硫含量大于0.03%，飽和烴含量小于90%，粘度指數為80-120。

II類基礎油：加氫裂化礦物油。它主要由化學法生產，化學法是氫法和溶劑法的結合。在性能上可以改變原料的化學分子結構，加氫后改變原有的碳氫結構，可以提高抗氧化能力，降低機油的雜質，提高熱穩定性、碳煙分散性等性能，不受原料性能的限制。與第一基礎油相比，第二基礎油具有改善的抗氧化性、純度、顏色和性能。其硫含量小于0.03%，飽和烴含量大于90%，粘度指數為80-120。III類基礎油：深度加氫異構脫蠟基礎油。與二級基礎油相比，高粘度指數加氫基礎油又稱非常規基礎油(UCBO)，采用全加氫工藝制備。

類基礎油在性能上遠遠優于類基礎油和類基礎油，尤其是高粘度指數和低揮發性。類比類粘度高，可以用在更高要求的場合，污染物減少。其硫含量小于0.03%，飽和烴含量大于90%，粘度指數大于120。

IV類基礎油：聚-烯烴合成油，也叫PAO。常見的生產方法有石蠟分解法和乙烯聚合法。PAO根據聚合度不同可分為低聚合度、中聚合度和高聚合度，用于制備不同的油品。PAO通常通過添加添加劑來實現更高的潤滑性。PAO機油具有超高的粘度指數、優異的抗氧化性、熱穩定性和低揮發性，能滿足越來越高的潤滑油性能要求。

以PAO為基礎油的全合成潤滑油具有優異的潤滑保護作用，發動機在動力性、燃油經濟性、耐久性、耐高溫性等方面具有優異的性能。除了科學的配方，還得益于PAO突出的性能特點。包括優異的高溫穩定性、高粘度指數、良好的氧化穩定性、低傾點和良好的低溫流動性。市面上很多號稱“全合成油”的潤滑油，其實都是用高度精煉的三級礦物油作為基礎油，并不是真正的全合成潤滑油。按照歐洲的嚴格標準，只有PAO潤滑油作為基礎油，是真正的全合成潤滑油，所以消費者在選購時一定要仔細鑒別。

V類基礎油：所有其他基礎油。包括(合成碳氫化合物、酯類、硅油等。)植物油、再生基礎油等。很多賽車也用這種油，酯油多用于航空技術，耐高低溫，抗磨損能力強。分為單酯、雙酯和多元醇。酯類油本身潤滑能力好，油膜厚度很厚。但酯油也有易氧化、高溫壽命短、易腐蝕、在水中不穩定、油漆與油封相容性差的缺點。