特斯拉停著也掉電嗎

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特斯拉一停就掉。原因是：

1.低溫時斷電。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池都含有鋰。但在低溫下，鋰電池中的鋰離子活性會降低，導致電池的凈放電率下降。新能源汽車低溫停，動力不足是一個普遍問題。無論是哪個品牌，技術路線，都被這個問題所困擾，誰都不能例外，特斯拉也是如此。

2.哨兵模式。在這種模式下，汽車處于待機休眠狀態，但車載攝像頭和傳感器會繼續工作，持續監測周圍環境中的危險因素，從而提高汽車的安全性能。一旦車輛檢測到有人靠近，就會切換到警戒狀態。這時，車內的屏幕會亮起紅燈，警告靠近的人。一旦有人破窗，汽車會自動大聲播放內部聲音，并自動向車主手機發出報警，非常方便安全，也降低了汽車被盜的風險。

雖然從理論上來說，哨兵模式并不是特別耗電，但是從很多車主的反映來看，這個功能還是存在一些問題。車主表示，開啟哨兵模式后，幾乎每6個小時汽車的續航時間就會減少10公里。也就是說，如果24小時開機，耗電量還是比較大的。對于一些沒有私人電樁或者充電不方便的車主來說，這個問題不容忽視。特斯拉官方表示，目前仍在尋求車主反饋的解決方案，系統將繼續升級。而且哨兵模式只能在汽車電量大于20%的情況下開啟，這樣一方面可以減少對電池的損害，另一方面也可以避免電量低對車主的影響。

3.過熱保護。駕駛室過熱保護是指離開特斯拉車輛后12小時內，當環境溫度極高時，溫控系統可以降低駕駛室溫度。如果沒有空調，當駕駛室溫度超過40時，只有風扇會運行。這種選擇消耗較少的能量，但是駕駛室溫度可能超過40。當空調打開時駕駛室溫度超過40時，空調系統將運行。然而，就像哨兵模式一樣，只有當剩余電池電量高于20%時，才能使用駕駛室過熱保護。

特斯拉停車pro-test有效節電方法；

1.關閉崗哨；

2.關閉第三方App；

3.下車前長按空調，圖標變灰；

4.除非必要，否則不要打開特斯拉App。