貨車(chē)水溫多少度為正常

貨車(chē)水溫一般在65~ 95內(nèi)是正常的。現(xiàn)在貨車(chē)基本都用水冷柴油機(jī)。由于冷卻效果好，在溫度或工作負(fù)荷變化時(shí)，容易調(diào)整冷卻強(qiáng)度，使柴油機(jī)始終工作在規(guī)定的溫度范圍內(nèi)(65 ~ 95)。所以貨車(chē)水溫一般在65 ~ 95內(nèi)是正常的。

同樣，柴油機(jī)也會(huì)遇到水溫高的問(wèn)題。卡車(chē)水溫高的原因及解決方法；

1.冷卻液不足或選擇不當(dāng)。由于柴油機(jī)工作時(shí)內(nèi)部溫度極高，所以加注冷卻液的要求相當(dāng)嚴(yán)格。如果冷卻液嚴(yán)重不足，發(fā)動(dòng)機(jī)零件產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)帶走，導(dǎo)致水溫過(guò)高。車(chē)主可以去修理廠檢查修理。

2.散熱面積不足。所有柴油機(jī)根據(jù)功率和負(fù)荷匹配冷卻水散熱面積。但由于水冷柴油機(jī)的冷卻液多為混有乙二醇的水，夏季會(huì)加入自來(lái)水。在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于冷卻液質(zhì)量不合格，散熱管內(nèi)產(chǎn)生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率。車(chē)主可以去修理廠檢查修理。

3.恒溫器壞了。節(jié)溫器的作用是根據(jù)冷卻水的溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，從而調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。如果恒溫器出現(xiàn)故障，汽車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)可能無(wú)法循環(huán)，導(dǎo)致水溫升高。車(chē)主可以去維修店檢查維修溫控器。

4.冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)故障。車(chē)輛高速行駛時(shí)，產(chǎn)生的熱量不能及時(shí)傳遞給防凍液，影響散熱，進(jìn)而導(dǎo)致防凍液溫度升高，造成鍋爐沸騰等問(wèn)題。車(chē)主可以去維修店檢查維修散熱風(fēng)扇。

5.循環(huán)水泵故障。泵的故障有幾種，如軸承抱死、葉輪損壞等。軸承鎖死很少見(jiàn)。葉輪損壞往往包括葉輪開(kāi)裂或葉輪從泵軸上松脫，導(dǎo)致冷卻液循環(huán)緩慢，發(fā)動(dòng)機(jī)容易過(guò)熱。車(chē)主可以去修理廠檢查修理水泵。

6.噴油時(shí)間太晚。未燃燒的柴油會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度過(guò)高，氣缸蓋的溫升也會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)熱。車(chē)主可以去修理廠檢查修理。