自動變速器的工作原理

自動變速器的工作原理是自動變速器可以根據(jù)車速、發(fā)動機轉速、動力負荷等因素自動換擋。使用方便，無需駕駛員操作離合器換擋。尤其是在交通繁忙的城市道路上行駛時，自動擋表現(xiàn)出良好的便利性。自動擋比手動擋復雜很多，區(qū)別也很多，但最大的區(qū)別在于操控。手動變速器由駕駛員操作，升檔或降檔由手動操作，而自動變速器由機器自動控制，通過液壓控制裝置進行換擋。

自動變速器根據(jù)車速、發(fā)動機轉速、動力負荷等因素自動換擋。使用方便，無需駕駛員操作離合器換擋。尤其是在交通繁忙的城市道路上行駛時，自動擋表現(xiàn)出良好的便利性。

自動變速器六檔是指自動變速器前進檔有六種傳動比，即六個前進檔。手自一體變速器只是在自動變速器的基礎上增加了手動換擋的功能，其本質是自動變速器。自動手動擋可以讓自動擋駕駛多一點樂趣。

以典型的自動變速器為例，液壓控制裝置根據(jù)節(jié)氣門開度和變速器輸出軸傳來的信號控制升檔和降檔。根據(jù)節(jié)氣門開度的變化，液壓控制裝置中的調節(jié)閥產生與油門踏板踩下量成比例的液壓，該液壓作為節(jié)氣門開度信號加到液壓控制裝置中；此外，安裝在輸出軸上的速度控制液壓閥可以產生與轉速(車速)成比例的液壓，該液壓作為車速信號添加到液壓控制裝置中。所以有節(jié)氣門開度信號和車速信號，液壓控制裝置根據(jù)這兩個信號自動調節(jié)變速器油量，從而控制換擋時機。

也就是說，當汽車行駛時，駕駛員踩下油門踏板(加速踏板)，控制油門開度和汽車的行駛速度(變速器輸出軸的轉速)，就可以自動控制變速器中的液壓控制裝置。液壓控制裝置將利用液壓力來控制行星齒輪系統(tǒng)的離合器和制動器，以改變行星齒輪的傳動狀態(tài)。

自動變速器的核心控制裝置是液壓控制裝置，它由油泵、閥體、離合器、制動器和連接所有這些部件的液體通道組成。關鍵部件是閥體，所以是自動變速器的控制中樞。閥體的作用是根據(jù)發(fā)動機和底盤傳動系統(tǒng)的負載情況(節(jié)氣門開度和輸出軸轉速)，控制油泵輸出到各執(zhí)行器的油壓，從而控制液力變矩器，控制各離合器和制動器的結合和分離，實現(xiàn)自動換擋。

以上是自動變速器的基本控制形式。如果是電控自動變速器，就需要在上面的基礎上再加一個電磁閥。ECU(電子控制單元)通過電磁閥控制自動變速器的工作過程。ECU的輸入電路接收傳感器等器件輸入的信號，對信號進行濾波、放大，然后轉換成電信號，驅動被控電磁閥工作。所以電控自動變速器會在ECU中加入油門位置傳感器、車速傳感器、水溫傳感器、液壓溫度傳感器、發(fā)動機轉速傳感器、檔位開關、剎車燈開關等數(shù)字信號，使ECU能夠準確控制電磁閥，使換擋和鎖止時間準確，使汽車行駛更平穩(wěn)，更省油。