變速箱同步環的作用是什么

　　【太平洋汽車】變速箱同步環的作用是使將要嚙合的齒輪達到一致的轉速而順利嚙合，由于變速器輸入軸與輸出軸以各自的速度旋轉，變換檔位時合存在一個"同步"問題，兩個旋轉速度不一樣齒輪強行嚙合必然會發生沖擊碰撞，損壞齒輪。

　　目前，轎車普遍采用鎖環式慣性同步器，該同步器常見的損傷主要有鎖環的磨損以及個別環齒的斷裂。其檢修方法如下。

　　1、鎖環內錐面螺旋槽磨損及檢修內錐面螺旋槽磨損嚴重時，將造成齒輪外錐面與鎖環內錐面配合間隙增大，其摩擦副摩擦系數減少，內外錐面摩擦作用減弱，致使同步器的同步作用失效。檢查同步器鎖環的磨損，首先將同步鎖環套在相應齒輪的錐面上，用力壓緊同步鎖環并轉動它，應有明顯的摩擦阻力，如果鎖環很輕松地被轉動，則表明內螺旋槽磨損嚴重；再用塞尺測量同步鎖環與齒輪之間的間隙，標準間隙為0.7~1.5mm，使用極限為0.5mm。若齒環背隙小于0.5mm，說明鎖環內錐面磨損嚴重，則應予以更換。

　　2、鎖環齒牙的磨損及檢修鎖環齒牙磨損的結果：

　　一是沿軸向方向齒牙磨薄；

　　二是齒牙尖端角發生改變，從而使同步器性能大為降低。對此，一般情況應予以更換，若齒牙角度改變不大，可用小銼修磨至標準角度。若有個別的環齒斷裂，則應更換齒環。

　　3、鎖環上缺口的磨損及檢修鎖環上的缺口磨損是由于長期使用及滑塊摩擦所至。檢驗時，可將鎖環、齒轂、齒輪及接合套等均裝在軸上，并將接合套放人空檔位置，使軸固定，讓滑塊處于缺口的中間位置，此時輕輕地撥動同步器鎖環，當滑塊的一側與鎖環缺口側壁接觸時，鎖環上的齒牙頂端與齒環上齒牙的一側平齊，若撥動接合套，則接合套的齒端倒角與鎖環相應的齒端倒角正好相抵而不能進入嚙合，則說明鎖環上的缺口是符合要求的，滑塊與鎖環缺口另一側壁的間隙正常。

　　若缺口因磨損變大，則鎖環與缺口的間隙過大。此時鎖環齒頂端位置發生了變化，這樣會給換檔帶來困難。如遇操作不當、換檔過猛或用力扳動變速桿時，就有可能將齒牙打壞。因此，檢驗時若發現鎖環上的缺口磨損過大，則應更換新品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）