重汽平衡懸架作用是什么

　　【太平洋汽車】重汽平衡懸架的作用是調整車輛平衡。平衡懸架是指借助于油（或氣）及桿件（或梁）將左右車輪或前后車輪（或后軸）相連，以求達到力的平衡，減小在不平路面上相鄰兩輪（或左右車輪）上的垂直負荷的變化，使車輪具有較好的接地性，從而提高汽車的通過性與行駛穩定性。

　　隨著卡車技術的不斷引進與發展，以及目前國內運輸環境對車輛要求的不斷嚴格，汽車的懸架系統也越來越復雜多樣化，比如常見的公路6×4牽引車上普遍使用的平衡懸架，其中的一個小小推力桿就有很多形式。

　　●平衡懸架特點 I型V型兩種最常見什么是平衡懸架？

　　中國重汽NS-07斷開式平衡懸架系統平衡懸架是指借助于油（或氣）及桿件（或梁）將左右車輪或前后車輪（或后軸）相連，以求達到力的平衡，減小在不平路面上相鄰兩輪（或左右車輪）上的垂直負荷的變化，使車輪具有較好的接地性，從而提高汽車的通過性與行駛穩定性。

　　平衡懸架的常見兩種形式？

　　V型反作用桿平衡懸架系統I型反作用桿平衡懸架系統目前，國內外采用的絕大多數的平衡懸架系統都是桿件連接式的平衡懸架系統，由于連接的桿件對整車的操縱穩定性和舒適性存在很大的影響，因此通常根據上端連接桿件的結構形式特點來標定平衡懸掛的類型。目前，應用最為廣泛的平衡懸架系統有兩種：I型反作用桿平衡懸架系統和V型反作用桿平衡懸架系統。

　　●平衡桿（推力桿）的作用 防止車橋位移反作用平衡桿也就是我們通常所說的推力桿，推力桿的作用是防止橋移位的，一般的直推力桿只能防止中后橋前后移位，而V型推力桿除了可以防止中后橋前后移位，還可以防止左右移位，因為在汽車轉彎時，中后橋可能會產生左右移位的問題。

　　I型推力桿 結構簡單I型推力桿的結構較為簡單，受力較為集中，但是主要可以防止中后期前后位移，對車橋左右位移來說，作用較小，但由于其結構簡單，對關鍵連接部位的要求不高，目前被廣泛應用。其代表車型為東風天龍系列，包括例如五十鈴日系牽引車也較多采用此種I型推力桿。

　　由于I型推力桿只解決了車橋前后不移位，如果轉向過小，特別是在重車情況下車橋錯位就非常厲害了，對拉桿及膠套損耗非常大。相對于公路用車，I型推力桿更適合礦區復雜路面使用，其耐用性也較高。

　　V型推力桿 受力均衡 裝配精度要求高V型推力桿總成裝置，通常設置在載重汽車中、后橋上，成對使用。

　　其一端通過球面銷與車架鉸接，另一端則安裝在車橋上，通過關節軸承與車橋鉸接，其主要作用是穩定車橋，保持車橋的穩定位置，同時克服彈簧鋼板只能傳遞縱向力和側向力而不能傳遞牽引力、制動力及其相應的反作用力矩的弊端。因而當載重汽車過載時，V型推力桿可將沖擊載荷有效均衡地分配給車身兩邊縱梁，減輕橋殼和底盤受到的沖擊。

　　但是相對于I型推力桿，V型推力桿對裝配精度和關鍵連接部位的精度和強度要求很高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）