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　　【太平洋汽車】汽車?yán)淠宓淖饔檬菍嚎s機排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑，它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫氣態(tài)冷媒冷卻并液化它，制冷劑在冷凝器中散熱而發(fā)生狀態(tài)的改變，因此冷凝器是一個熱交換器，將制冷劑在車內(nèi)吸收的熱量通過冷凝器散發(fā)到大氣當(dāng)中。

　　汽車?yán)淠鞯淖饔檬菍嚎s機排出的高溫高壓制冷劑蒸汽散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。它能將從壓縮機送出來的高壓、高溫氣態(tài)冷媒冷卻并液化它。冷凝器就是一個將制冷劑不斷從氣體壓縮成液體的一個器件，是冷凝的過程，也是一個散熱的過程。

　　冷凝器是制冷系統(tǒng)的一個機件，屬于換熱器的一種，它能把氣體轉(zhuǎn)變成為液體，將管子中的熱量，以很快的傳送方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作的原理：制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，壓力減小，由高壓氣體，變成低壓氣體，這一過程要吸收熱量，所以蒸發(fā)器表面溫度很低，再經(jīng)風(fēng)扇，就可以將冷風(fēng)吹出。冷凝器是將從壓縮機出來的高壓，高溫的致冷劑，冷卻成高壓，低溫。然后經(jīng)過毛細(xì)管氣化，去蒸發(fā)器中蒸發(fā)。

　　汽車空調(diào)中的冷凝器和蒸發(fā)器統(tǒng)稱為熱交換器。熱交換器的性能直接影響汽車空調(diào)的制冷性能。其金屬材料消耗大，體積大，質(zhì)量占整個汽車空調(diào)裝置總質(zhì)量的50%到70%，它所占據(jù)的空間直接影響汽車的有效容積，布置起來很困難，因此使用高效熱交換器是極為重要的。汽車空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機構(gòu)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力（制冷量）、壓縮機功耗及整個空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）