ABS組件的作用是什么

　　【太平洋汽車(chē)】ABS組件的作用：1、避免車(chē)輛失控，增加制動(dòng)距離，提高車(chē)輛安全性；2、改善整車(chē)的制動(dòng)性能；3、防止在制動(dòng)過(guò)程中車(chē)輪抱死；4、保證駕駛員在制動(dòng)時(shí)能控制方向，防止后軸側(cè)滑。

　　abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)及車(chē)橋組件技術(shù)領(lǐng)域

　　1.本實(shí)用新型涉及車(chē)輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)及車(chē)橋組件。

　　背景技術(shù)：

　　2.車(chē)輛的abs傳感器一般是安裝在車(chē)橋上，使abs傳感器與車(chē)輛輪轂上的abs齒圈正對(duì)設(shè)置；現(xiàn)有的abs傳感器的外形呈柱狀，其通常是穿接在一個(gè)支架上，由于車(chē)橋的橫截面為圓形，因此，需要在車(chē)橋上焊接一個(gè)支座，將固定有abs傳感器的支架置于支座上，使支架底部平面與支座頂部平面貼合后，在利用至少兩個(gè)螺栓橫穿支架和支座，將支架和支座鎖緊固定，此種abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)中，采用的零部件較多，而且組裝過(guò)程需要旋緊螺栓，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且組裝過(guò)程耗時(shí)較長(zhǎng)，影響車(chē)橋的裝配效率。

　　技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

　　3.本實(shí)用新型的目的

　　一是提出一種abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便組裝。

　　4.本實(shí)用新型的目的

　　二是提出一種車(chē)橋組件。

　　5.為實(shí)現(xiàn)上述目的一，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

　　6.abs傳感器的安裝結(jié)構(gòu)，包括支架、支座、固定件；

　　7.支架上設(shè)置有一供abs傳感器穿入以固定abs傳感器的安裝孔，支架的底部設(shè)置有一限位面、以及由限位面向下凸出的插接部，插接部上設(shè)置有一由其一側(cè)延伸至另一側(cè)的插接孔；

　　8.支座固定在車(chē)橋上并與車(chē)橋的表面形成一間隙，支座上設(shè)置有一通孔；

　　9.固定件包括第一端以及與第一端相對(duì)的第二端，固定件的厚度由第一端向著第二端逐漸減小；

　　10.插接部由上至下穿過(guò)通孔并置于間隙內(nèi)，固定件置于間隙內(nèi)且其第二端由插接孔的一端穿入后凸出于插接孔的另一端，第二端凸出于插接孔另一端的部分形成一抵接在支座一側(cè)的限位部，第一端抵接在支座的另一側(cè)，支座被夾緊在固定件和限位面之間。

　　11.固定件的上表面為第一斜面，插接孔的頂面呈與第一斜面貼合的第二斜面，固定件的下表面抵接于插接孔的底面。

　　12.支座包括支撐板、以及由支撐板的兩側(cè)向下彎折而成的側(cè)壁，側(cè)壁的底端部焊接固定在車(chē)橋的表面，通孔開(kāi)設(shè)在支撐板上，限位面貼靠在支撐板的上表面，間隙位于支撐板和車(chē)橋的表面之間。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）