天津市天津 傳祺GS3最新價(jià)格表 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 天津優(yōu)惠促銷頻道】傳祺GS3（詢底價(jià)|查參配）是廣汽傳祺旗下小型SUV，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，天津廣汽傳祺經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?天津鵬峰廣汽新能源本市

電話：4008190055-5766

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 POWER 235T 手動(dòng)勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 235T 手動(dòng)勁取版 7.88萬 - 7.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 235T 手動(dòng)勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)紅動(dòng)版 9.68萬 - 9.68萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)炫動(dòng)版 9.88萬 - 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 POWER 235T 手動(dòng)勁酷版 8.48萬 - 8.48萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁爽版 8.88萬 - 8.88萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁享版 9.38萬 - 9.38萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 POWER 270T 自動(dòng)勁智版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?天津鵬瑞龍廣汽傳祺多市

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　　傳祺GS3前臉呈現(xiàn)出實(shí)在的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)多幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。

　　該車車身尺寸4350/1825/1685mm，軸距2560mm。車側(cè)呈現(xiàn)出優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，觀感還不錯(cuò)，有一種簡(jiǎn)約之美。

　　傳祺GS3內(nèi)飾呈現(xiàn)出低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用銀色飾條裝飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　傳祺GS3配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

傳祺GS3在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@1234說道：“1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，城市道路足夠用，高速超車需要舍得給油。”

網(wǎng)友@5859993說道：“舒適性差了一些，底盤比較硬，減震也不是很好，跑了這么久，感覺座椅跟人體的契合度還是很高的，但坐久了就會(huì)感覺到腰酸背痛。另外，這輛車的隔音效果也需要加強(qiáng)，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音會(huì)比較大，車速越快，噪音就越大，我覺得廠商需要改進(jìn)一下。”

網(wǎng)友@tingolu說道：“方向盤打到哪里，就打到哪里，剎車和油門都很好，操控得心應(yīng)手，駕駛起來非常輕松，我發(fā)現(xiàn)，如果彎道太大，它也能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)彎，絲毫不受影響。定速巡航這個(gè)功能還是挺好用的，經(jīng)常用在環(huán)路上，確實(shí)挺省心的，要是換成自適應(yīng)巡航，那就更好了。底盤和懸架雖然不是獨(dú)立懸架，但整體操控還是不錯(cuò)的，再加上他習(xí)慣了不緊不慢的加速，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_著，開起來很平穩(wěn)，過了減速帶的時(shí)候，顛簸和抖動(dòng)都不會(huì)太明顯。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）