五菱凱捷怎么設置經濟模式

　　【太平洋汽車】1、踩下汽車的剎車踏板。2、按下汽車的一鍵啟動鍵。3、儀表燈亮起，全車電源接通。4、按下位于車內的經濟模式或運動模式的按鍵。5、此時汽車將進入經濟模式或運動模式。

　　過去，MPV的主要功能是為了商務接待，但是現在，隨著國內二胎家庭越來越多，六座家用車成為香餑餑，許多緊湊型MPV也應運而生。但在MPV使用屬性的轉型上，一陣熱度過后，大家發現平價的六座家用車不管是舒適性還是實用度都跟預期的不一樣。六座車市場又陷入了很久的平靜，直到兩個月前，五菱凱捷上市，登頂MPV前三甲，兩個月銷量破兩萬的成績讓人刮目相看——它憑什么能走紅？

　　五菱凱捷的外觀是一個巨大的突破，不僅對于五菱，也對于六座車市場。從造型來看，五菱凱捷并不是傳統意義上的MPV，它不商務，不老氣，融入了SUV的設計元素，讓它整個感覺非常大氣且運動，家用氣質濃厚。高級的配色和高檔的用料在視覺效果上就給它增加了5萬的身價。已經不止一個用戶炫耀過，光看五菱凱捷的外觀，說它是20萬+的車都有人相信。所以這越級的觀感在第一眼上就消解了大家對"五菱不能賣超過10萬"的老眼光。

　　內飾也沒有偷工減料，觸手可及的地方都采用了軟性包裹材質，觀感高級，觸感舒適。表板采用獨特的多層級設計，橫向線條的大量運用營造出極佳的空間氛圍感，平整大氣的副儀表搭配電子檔桿更是將駕艙空間釋放到極致。懸浮獨立式的1920*720超高清液晶中控大屏兼具設計感與功能性。

　　作為首款面向全球推出的家用旗艦車型，五菱將凱捷的家用屬性發揮到了極致。不是所有的六座都是合格的家用車，真正的家用車的空間規劃應該更實用。雖然對于多人口家庭來說，"大"確實是剛需，但時下的大空間多座位卻成了一個偽命題，不管是六座還是七座，真正能坐滿所有座位的機會很少，大多數情況下，還是2-4人出行是最常見的，所以五菱凱捷正是洞察到這一點，把常規的2+2+2三排六座設計改成了"4+X"的空間布局。

　　日常用車時，收納空置的第三排座椅至后備廂地板下，就可以調整為大四座模式，將第二排座椅移動至最遠距離，二排座椅配備了能72°抬升的腿托和扶手，可以充分享受VIP座艙的快樂。人多出行時，就可以按比例還原獨立的第三排座椅，切換成五座/六座模式，值得一提的是第三排座椅的椅背也能隨意調節至舒適的角度，這個設計非常人性化。針對五菱凱捷的一項用戶調查顯示，70%的用戶是二胎家庭，且家里有多人常住，五菱凱捷這樣的空間設計非常符合他們多元化的出行需求。

　　動力方面，五菱凱捷搭載的是1.5T發動機，試駕時感受動力輸出還是比較合適的，起步平穩，油門反映靈敏，搭配模擬八速CVT無級變速器，整個操控感受非常平穩順滑，底盤調教得比較軟，既能反饋路感也能很好地過濾顛簸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）