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唐新能源前臉設計非常穩重,大尺寸的多邊形格柵采用鍍鉻飾條修飾,整體看上去穩重大方。
該車尺寸4870/1950/1725mm,軸距2820mm,車側呈現出有棱有角的設計風格,雖然造型設計感覺有些“直來直去”,但也體現出了不錯的氣勢感。
唐新能源內飾呈現出新潮的設計風格,并采用黑色鋼琴烤漆飾板修飾,視覺效果上相當個性動感。
唐新能源搭載了一套插電式混合動力系統,配備2.0T L4發動機以及前后永磁同步電動機,發動機最大功率192馬力,峰值扭矩320牛·米,電動機總功率394馬力,電動機總扭矩580牛·米,工信部綜合油耗1.8L/100km,工信部純電續航里程81Km。
唐新能源在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@core030說道:“這款唐新能源的顏值和實力都還是很不錯的,外觀就更不用說了,車身尺寸看起來非常穩重大氣,當把這輛車開出去的時候,朋友同事都說它看起來像30多萬的車,豪華典雅,看起來很精致很高級,其他方面都挺好的,配置足夠齊全,在同級別中表現不錯,我也去看了其他幾款車,要么是空間不合適,要么是配置不夠齊全,價格也沒有這款合適,也就是說這款車的性價比,在我眼里是同級中最好的選擇,動力表現真的很猛,雖然車身很重,但實際加速性能其實很好;整車內飾配置也很高,空間特別大,尤其是這些高科技配置和實用配置被賦予了全面的水準,智能配置足夠強大,用車體驗真的很棒。”
網友@蔡老鼠說道:“2021年10月提車,20.78落地(+199有十三次保養不包括首保的等車三個月,用車兩個月,空間足夠了,放下第三排也可以拉不少行李,第二排放倒就像床一樣了,暫時沒用過。跨年之前我們第一次實用七座,無需考慮油耗和續航,鄉村自駕游無憂啟程。”
網友@wjzhuang說道:“乘坐舒適性:后排座椅座位倚靠角度可調(忽略送的最后那2個座椅哈),某優躺那是妥妥滴,絕對值得擁有。由于動力調教本身就偏舒適,所以兼顧了乘坐舒適性,點贊。駕駛位8向的調節我懷疑是為我這種中年大叔設計的,女神再也不用擔心我的老腰了。隔音舒適性:這就是一臺電動車給人的感覺,而且還是臺溫柔的電動車,小區內深夜安靜的環境下慢速驅動時開窗的情況下能聽到輕微的電流聲,關窗后非常安靜,上路后超過30公里可以聽到胎噪,到時整個車的隔音都非常優秀,胎噪并不惱人,由于是新車,我沒開超過100公里每小時,所以在100公里每小時內風噪很低,只有輕微的突突突突的風聲,非常優秀;”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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