變速器的作用有什么

　　【太平洋汽車】變速器的作用：1、根據路面狀況和行駛條件變化的需要，改變汽車的行駛速度，提供合適的汽車驅動力；2、按需切斷或傳遞發動機動力，使發動機能夠有效輸出動力或怠速；3、通過換擋，改變汽車動力輸出方向，實現正車行駛與倒車行駛。

　　變速器的作用：

　　1、最主要的作用： 通過改變變速器的傳動比，實現擴大原動機的轉速范圍、扭矩范圍，從而充分利用原動機的功率和效率區間。

　　2、對于不能反轉的原動機還需要變速器實現倒檔。

　　對于應該最廣泛的活塞發動機，基本上不存在可以實用反轉情況。

　　3、對于有怠速原動機還需要實現空檔，實現長時間切斷動力。

　　值得注意的是，有些人認為需要怠速或者不能從零轉速工作的原動機才需要空檔。對于不能從0轉速開始工作的原動機通常用離合器或者液力變矩器才實現平穩起動。

　　不過在設計上離合器和空檔的理念又各有區別。離合器在設計上更注重平穩接合和可靠傳遞動力，重點是在"合“，只有被操作的時候才是“離”。而變速箱的空檔注意的是可靠分離動力，重點在離。

　　不過話又說回來。使用一個比功率巨大、轉速極高、扭矩平直發動機來不用變速器只有主減速器來推動一個輕巧的單座車，也不是不可能。當然加速性能、油耗什么的就可以呵呵了，壕車的屬性永遠不懂。

　　有沒有不那么任性的例子呢？直接鏈連驅動的油助力車。就是這種低科技車也很少見了，哪怕是CJ50這種神級老車也都有一個發著叮叮聲的CVT，請注意看傳動皮帶。

　　為什么變速器需要實現那些功能，就要從原動機特性上說起。

　　一、汽車最常用的原動機往復式活塞式內燃機的萬有特性告訴我們：簡單說一下這個圖含意。橫坐標是轉速，單位是轉/分。左縱坐標是扭矩，用來表示是面那條黑線的值。紅色等功率曲線。藍色線是等油耗曲線，單位是g/kwh，可以換算成百分比制的效率。

　　這個是外特性圖：

　　1、轉速低的輸出扭矩較低，中等轉速的輸出扭矩基本不變，轉速再高就扭矩就開始下降，綜合起來就是發動機的輸出功率隨著轉速升高而升高到一個極值后開始下降。

　　2、燃油消耗率最低的區域只在某一個轉速和油門區域內。

　　3、內燃機內燃機調速范圍有限，常用的低速柴油機從怠速600RPM~最高轉速2600RPM，一般汽油機怠速800RPM~最高6000RPM（一般發動機）8000RPM~10000RPM（性能較好的），F1發動機怠速1000RPM（大概）~最高19000RPM（大概）。

　　二、我們需要車的特性。

　　1、可以足夠慢，大概和人走路差不多，可以足夠快，上得了高速路。還要能爬上足夠的陡坡。

　　2、低速盡量的加速快，為了盡快加速，還要克服車的慣性需要更大的驅動力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）