變速箱活塞環作用是什么

　　【太平洋汽車】變速箱活塞環的作用是密封、調節機油、導熱、導向。密封作用，即把氣體的泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。調節機油，保證氣缸和活塞及環的正常潤滑；導熱，即冷卻作用。

　　大眾車國產現在所裝配的發動機EA 211，EA 888，EA 211有1.5升自然吸氣和1.4t渦輪增壓兩種，燒機油的概率極低，EA 888，一代機和二代機燒機油的概率比較大，現在所裝配的三代機燒機油的概率很小。

　　開汽修廠多年的老同學告訴我：大眾EA888是修理廠的鐵飯碗，學會如何修理EA888是每個修理工的必修課，要是你買的大眾車不燒機油99%是假的！當然這是我們茶余飯后的玩笑話。

　　不過他是汽修廠的老板，不會平白無故說這樣的話，也是有原因的：大眾車在我國的保有量確實非常大，但我身邊的十個人里邊最起碼50%開的是大眾車，而：EA888發動機普及率非常高，是大眾集團車型的動力擔當，覆蓋1.8L和2.0L兩種排量，像大眾、奧迪、斯柯達、西雅圖等大眾旗下各種品牌幾乎都搭載的這款發動機；另外大眾的發動機還有EA211，是在EA111的基礎上改款得來的，大眾UP是首款搭載該系列引擎的車型，經濟燃油性比較好；目前市面上的新寶來、朗逸、POLO、高爾夫等都是搭載的這款發動機；EA390是進口發動機，這款發動機相對來說比較陌生，大眾途昂搭載的就是這款發動機。

　　提到大眾轎車燒機油，一般大家指的就是搭載EA88

　　8、EA211發動機的大眾車，確實存在燒機油的問題。

　　畢竟沒有十全十美的物件，再好的東西都會有缺點。

　　那么大眾車為什么普遍燒機油呢？

　　EA888發動機第一代誕生于2006年，是為了取代EA113發動機而研發出來的新的發動機機型，是奧迪牽頭研發的。

　　EA888發動機確實在技術上有了很大的突破，比如缸內直噴、進氣歧管翻板、水冷渦輪增壓技術等，是大眾旗下中高端車型的主力機型，目前已經到了第三代。

　　大眾車的保有量非常大，換句話說就是開大眾車的人比較多，基數大，自然維修保養得就多，像我們小區外邊的沿街，汽車維修保養的店鋪很多，還有兩家專門做大眾車的。

　　10萬公里以內如果你的車需要修發動機的話，大概率情況下是因為你平時不注重汽車保養，或者是開車習慣不好，比如說更換機油、空濾、防凍液等，發動機出現問題不是什么稀奇事；10-20萬公里，只要你不經常跑高速，大概率情況下是需要修發動機的，很少有車主能將自己的車開到20萬公里不修發動機的。

　　EA888發動機是德國人發明的，大眾車是德系車，在大眾車進入我國市場之前不管是車型還是發動機都是根據德國的實際情況來的；比如德國的人口密度比較低，高速基本上是不限速的，可以在高速開得非常快，但是在我國不一樣，人口密度大，高速上大部分限速是120或者是100，在市里堵車，走走停停的更是常事。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）