電控進氣系統作用是什么

　　【太平洋汽車】電控進氣系統的作用是為發動機輸送清潔、干燥、充足而穩定的空氣以滿足發動機的需求，避免空氣中雜質及大顆粒粉塵進入發動機燃燒室而造成發動機異常磨損。

　　發動機電子控制系統，簡稱電控系統，是通過對發動機點火、噴油、空燃比和尾氣排放等進行控制，使發動機在最佳狀態下工作，達到整車性能好、節約能源、降低尾氣排放的目的。發動機電子控制系統主要包括：電控點火系統（ESA）、電控燃油噴射系統（EFI）、廢氣再循環控制（EGR）和怠速控制系統（ISC）、進氣控制系統等。一般來說將電子控制燃油噴射系統、電子控制點火系統以外的其它控制系統統稱為輔助控制系統。電控燃油噴射系統：包括噴油量控制、噴射正時控制。ECU主要根據空氣流量傳感器提供的進氣量信號確定基本的噴油量，再根據其他傳感器（如冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器）信號對噴油量進行修正，能有效控制混合氣空燃比，使發動機在各種工況下空燃比達到較佳值、在各種運行工況下均能獲得最佳濃度的混合氣，從而實現提高功率、降低油耗、減少排氣污染等功效。電控點火系統主要功能是點火提前角控制和通電時間（閉角）控制與恒流控制。該系統可使發動機在不同轉速、不同負荷條件下，根據各相關傳感器信號，判斷發動機的運行工況和運行條件，選擇最理想的點火提前角點燃混合氣，并根據蓄電池電壓及轉速等信號控制點火線圈初級電路的通電時間，從而改善發動機的燃燒過程，使發動機輸出最大的功率和轉矩，而將油耗和排放降低到最低限度。此外，系統還能進行爆震控制。進氣控制系統功用：根據發動機轉速和負荷的變化，對發動機的進氣進行控制，以提高發動機的充氣效率，從而改善發動機動力性。包括諧波進氣增壓系統（ACIS）、廢氣渦輪增壓系統、可變氣門正時系統、電子控制節氣門系統（ETCS）等。怠速控制系統怠速控制（ISC）系統能在發動機怠速工況下，根據發動機冷卻液溫度、空調壓縮機是否工作、變速器是否掛入擋位等，通過怠速控制閥對發動機的進氣量進行控制，使發動機隨時以最佳怠速轉速運轉。排放控制系統對發動機排放控制裝置的工作實行電子控制。排放控制主要包括汽油蒸汽排放（EVAP）控制系統、廢氣再循環（EGR）控制系統，氧傳感器及三元催化轉化（TWC）控制系統，二次空氣噴射控制系統等 。

　　電子控制汽油噴射系統包括下列三個子系統：燃油供應系統、進氣系統和電子控制系統。燃油供應系統由汽油箱、輸油泵、汽油濾清器、壓力調節器、脈動衰減器、噴油器以及輸油管、回油管等組成。進氣系統包括空氣濾清器、節氣門、空氣流量計、進氣室、怠速控制閥以及進氣控制閥組成。燃油供應系統和進氣系統的作用是根據節氣門位置（發動機負荷）和發動機轉速，由ECM/ECU確定的噴油量和進氣量混合成可燃混合氣，進入氣缸以供燃燒作功。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）