汽車頂翼的作用是什么

　　【太平洋汽車】汽車頂翼的作用和尾翼的一樣，作用是使空氣阻力形成一個向下的壓力，盡量抵消升力，有效控制氣流下壓力，使風阻系數相應減小，增加汽車的高速行駛穩定性。

　　汽車頂翼的制作方法文檔序號：4068790閱讀：1421來源：國知局導航：X技術>最新專利>自行車，非機動車裝置制造技術專利名稱：汽車頂翼的制作方法技術領域：本實用新型涉及一種汽車減重裝置，尤其是能減輕汽車重量以節能增速的汽車頂翼。

　　背景技術：目前，公知的汽車，尤其是轎車、越野車、面包車等構造是由車頭、車身、車輪連接而成，車體成流線型以減少空氣的阻力，但均未能利用空氣的抬升力來減輕車體重量，從面減少汽車對地面的摩擦力。

　　發明內容為了克服汽車未能利用空氣的抬升力，來減輕車體重量以減少汽車對地面的摩擦力的不足，本實用新型提供一種汽車頂翼，該頂翼不僅能減輕汽車自身的重力，而且能實現節能增速。

　　本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是在汽車上，車頭、車身、車輪順序連接，在車身的頂部設置一個頂翼，與車頂有一定的間距，并由支撐架與車身連接；頂翼如飛機機翼的一截，上面靠前處略突出，成抹形狀凸起，向后逐漸平緩，背面為平面、并在車頂之間形成透空空間。在頂翼內設置兩個活動側翼，相套于頂翼之中，并由X狀斜叉伸縮裝置連接，其背面由橫向軸承與頂翼內底連接，側邊由活動套管與車身連接，活動側翼可以向左右兩側伸縮，以增大頂翼受力面。X狀斜叉伸縮裝置在頂翼內、兩個活動側翼之間，交叉與活動側翼連接，由連線伸拉控制側翼伸縮；支撐架為前、中、后3對相對稱的支撐柱和車頂左右邊框組成，分別連接頂翼和車身兩側。支撐柱內設活動套管與活動側翼連接，伸開活動側翼，活動套管則斜向支撐側翼。高速行駛的汽車，使頂翼及側翼上面和背面的空氣形成壓力反差，產生抬升力，減輕了汽車的重力，也就減輕了汽車克服摩擦力的動力，等于增加了汽車動力。在動力不變的情況下，等于增速亦或減少能耗，即能達到減輕汽車自重以節能增速的目的。

　　本實用新型的有益效果是，可以在提高汽車車速的同時，降低能耗，結構簡單，不影響汽車外型效果。

　　以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

　　圖1是本實用新型汽車頂翼側視構造圖。其中，頂翼

　　（1）、支撐架

　　（10）、支撐柱

　　（2）、車頭

　　（3）、車身

　　（4）順序連接，頂翼和車頂間距為30公分。

　　圖2是圖1汽車頂翼俯視構造圖。頂翼

　　（1）、支撐架

　　（10）、支撐柱

　　（2）、前擋風玻璃

　　（5）。

　　圖3是汽車頂翼俯視構造圖。頂翼

　　（1）、支撐架

　　（10）、支撐柱

　　（2）、車頭

　　（3）、車身

　　（4）順序連接，前擋風玻璃

　　（5）。頂翼前后長略超過前后擋風玻璃，左右寬與車身等同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）