螺栓扭矩的作用是什么

　　【太平洋汽車】螺栓扭矩的作用是使物體轉動或轉動狀態改變，如轉動方向盤，用扳手擰螺栓等。在螺栓裝配工作中，螺栓扭矩非常重要的。

　　在螺栓裝配工作中，“扭矩”、“預緊力”、“摩擦力”這三個專業術語是很重要的。

　　螺栓的屬性可以與彈簧相比較。當彈簧被拉伸時，有一個反作用力試圖將其拉回到其最初的形狀。該力被稱為夾緊力或預緊力。螺栓是有彈性的，當受到的力越來越大時會變長。只要這個力小于屈服點，當力減小時螺栓就會回復到其初始形狀。

　　當螺栓擰緊時，施加扭矩。扭矩是垂直于杠桿臂施加并引起旋轉運動的力。

　　正如你在以上示例中看到的，即使施加相同的力，當距離翻倍時則扭矩翻倍。

　　施加正確的扭矩對于確保正確的夾緊力和安全的螺栓連接至關重要！

　　預緊螺栓的主要方法之

　　一是在其頭部施加扭矩。這是業界非常普遍的做法，但要精確控制并不容易。

　　當螺栓向下旋緊時，旋轉的動作會轉變成線性的作用，使螺栓被拉伸，同時連接部件被壓縮。但是扭矩中只有很少一部分轉變成了有效的預緊螺栓的力。大部分的扭矩都作用在了克服螺栓旋轉產生的摩擦力上。

　　摩擦力是如何影響扭矩和預緊力的摩擦產生于兩個接觸表面：在轉動部件和夾緊部件之間（通常在螺栓頭下方或螺母下方）以及螺紋當中。

　　這意味著有效轉換成預緊力的扭矩只是相當小一部分，通過扭矩/拉伸測試可以算出兩個接觸面間的摩擦系數。測試結果發現通常只有10%的扭矩作用在了預緊力上，其余都用來克服摩擦力而抵消。

　　例如，50%的輸入扭矩用于克服螺栓頭下表面的摩擦力，40%的輸入扭矩用于克服螺紋間的摩擦力，因此，扭矩上緊法并不是非常高效。但是可以通過使用潤滑劑來增加扭矩的轉換率。使用潤滑劑可以有效降低摩擦力，在相同的預緊力值目標下，使用潤滑劑比不使用潤滑劑，扭矩值更小。

　　離散值及其影響摩擦系數通常有+/-20% 的變化量，會導致預緊力的離散偏差。因此，即使上緊工具可以非常精確（例如，校準手動扭矩扳手，+/-1%）所施加的扭矩偏差也會在+/-10到+/-50%之間變化。自身的肢體動作及操作工具的使用方法能對所施扭矩產生多大影響，很多操作人員并不太清楚。

　　通常實現的預緊力離散值能到+/-30%。這意味著可能的最大預緊力是最小值的兩倍。對生銹的螺栓或容易卡住的不銹鋼緊固件，離散值可能更高。

　　幸運的是，通過使用潤滑劑或特定摩擦系數的螺栓（例如使用面漆或蠟）可以降低離散性。

　　更多信息請訪問洛帝牢官網或關注微信公眾號：Nord-Lock_Group。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）