前橋橫拉桿作用是什么

　　【太平洋汽車】前橋橫拉桿的作用是穩定前橋，使兩個車輪同步和調整前束。橫拉桿作為驅使車輛行駛的部件，起到穩定前橋的作用，直接影響汽車操縱穩定性。

　　前橋橫拉桿的作用是穩定前橋，使兩個車輪同步和調整前束。橫拉桿作為驅使車輛行駛的部件，起到穩定前橋的作用，直接影響汽車操縱穩定性。

　　背景技術：商用車轉向驅動前橋相比較非驅動承載型前橋，增加了動力傳遞裝置——傳動軸，轉向橫拉桿總成必須進行折彎設計以避免與傳動軸干涉，轉向橫拉桿總成也必須設計為可調整的結構以調整前橋或整車的前束值，目前的轉向驅動前橋用橫拉桿總成是橫拉桿與橫拉桿接頭螺紋連接，調整前束值時為保證與傳動軸的間隙，必須對橫拉桿進行拆卸并整圈調整再裝配，其缺陷有：

　　1、橫拉桿無法實現在線調整，必須先拆卸后調整，然后裝配到橋上，調整過程復雜；

　　2、橫拉桿無法實現微調整，只能整圈調整以保證橫拉桿與周圍部件位置不變，以避免干涉問題，無法將整車前束值調整到理想區間；申請公布號為CN102072228A，申請公布日為2011年5月25日的發明專利申請公開了一種汽車前橋橫拉桿球頭連接裝置，該發明中，在橫拉桿左內螺紋段的上部管壁上開設軸向豁口盲槽，在橫拉桿的左內螺紋段與左球頭的右外螺紋段的旋裝結合部套裝卡箍，該卡箍為上部開直口的環形件，該卡箍的內孔略大于橫拉桿的外直徑，在此卡箍的上部開直口處的前后端部分別對應帶有呈左右向的半圓形外耳板，在前外耳板上開設螺孔或通孔，而在后外耳板上對應開設通孔或螺孔，在前后外耳板的通孔和螺孔中對應旋裝帶彈性墊圈的螺栓并擰緊。雖然該發明中的橫拉桿與左球頭連接牢固，使用安全可靠，但其依然具有現有技術中無法進行在線調整與微調整的缺陷，調整過程復雜，調整的精確度不高。

　　技術實現要素：本實用新型的目的是克服現有技術中存在的無法進行在線調整、無法進行微調整的缺陷與問題，提供一種能實現在線調整、能實現微調整的轉向驅動前橋用橫拉桿總成。

　　為實現以上目的，本實用新型的技術解決方案是：一種轉向驅動前橋用橫拉桿總成，包括橫拉桿、接頭總成與卡箍，所述接頭總成包括外接頭與內插桿，內插桿的一端與外接頭相連接，內插桿的另一端與橫拉桿的桿頭相連接，且在內插桿、桿頭的交接處的外部箍有卡箍；所述橫拉桿總成還包括中空結構的套管，該套管的內、外壁分別設置有內螺紋、外螺紋，所述內螺紋與內插桿的外壁螺紋連接，外螺紋與桿頭的內腔壁螺紋連接，且在桿頭、內插桿、套管的交接處的外部箍有卡箍。

　　所述套管包括相互連接的大直徑部與小直徑部，所述大直徑部的外壁設置有外螺紋，小直徑部的內壁設置有內螺紋。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）