汽車機油壓力過低

1.油量不足：當(dāng)車本身的油量缺失時，發(fā)動機就會沒有油可用，所以油壓肯定會低。解決方法：將發(fā)動機機油添加到規(guī)定的標準。

2.油中有雜質(zhì)：如果油中出現(xiàn)雜質(zhì)，會堵塞油路，導(dǎo)致油壓低。解決方法：這種情況要重新?lián)Q油。

3.機油太稀：機油太稀時，其粘度會大大降低，容易從各部分的縫隙中漏出，造成機油壓力低。解決方法：在這種情況下，再次更換機油或添加更多粘性機油。

4.機油傳感器損壞：當(dāng)機油傳感器損壞時，會造成其對油量的誤判。解決方法：遇到這種情況，更換機油傳感器或者找專業(yè)人士維修。

5.機油壓力是一個系統(tǒng)性問題：機油壓力報警器的故障導(dǎo)致機油壓力低的錯誤報警。解決方法：建議去4S店做詳細檢測。

6.旁通閥損壞：為了維持主油路的正常油壓，設(shè)置了旁通閥。如果調(diào)壓彈簧變軟或調(diào)整不當(dāng)，閥座與鋼球配合面磨損或卡死，TDC診斷儀將具備所有功能，主油路壓力會隨著回油量的增加而降低。解決方法：拆下旁通閥進行檢查，最后將壓力調(diào)整到正常范圍。

7.機油散熱器泄漏：泄漏會污染發(fā)動機表面，降低壓力；這樣一來，泄漏的機油進入水箱，冷卻系統(tǒng)的冷卻效果變差，發(fā)動機過熱，機油變稀，壓力下降。解決方法：拆下散熱器，修理或更換，恢復(fù)其功能。

8.油泵不轉(zhuǎn)動：油泵主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落；如果濾芯損壞，油泵會吸異物，齒輪會卡死，使油泵停轉(zhuǎn)，油壓降到零。解決方法：應(yīng)更換損壞的平鍵或過濾器。

9.機油泵磨損：當(dāng)機油泵軸與襯套的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、側(cè)隙或徑向間隙因磨損過大時，機油泵容積會減小。TDC診斷儀具有降低油壓的所有功能。解決方法：更換磨損件，研磨泵蓋內(nèi)平面，使泵蓋與齒輪端面間隙恢復(fù)到標準范圍。

10.主軸承與連桿軸承配合間隙增大：發(fā)動機長期使用后，主曲軸與連桿軸承配合間隙逐漸增大，泄漏量增大，油壓下降。配合間隙每增加0.01毫米，壓力下降0.01兆帕。解決方法：可以研磨曲軸，選擇新的連桿軸承和主軸承，恢復(fù)配合間隙。