雙缸和單缸的區別

1.單缸價格更便宜：單缸發動機只靠一個缸工作，不需要其他零件的配合，所以單缸發動機的結構會比雙缸發動機簡單。所以大部分單缸發動機的制造成本相對較低，車輛價格也相對便宜。

2.單缸加速性能好：單缸發動機的氣缸和活塞的容積會比雙缸發動機大，可以帶動更大的曲柄連桿和曲軸，這樣發動機的輸出扭矩就會增大。扭矩越大，車輛的加速性能越強，所以在相同排量下，單缸發動機的加速性能往往會更好。

3.單缸維修成本低：單缸發動機結構比較簡單，所以發動機出現故障的概率比較低。即使有小故障，也比較容易修復，所以車輛的維護成本會更低。此外，單缸摩托車的功率普遍低于雙缸摩托車，因此車輛的燃油經濟性表現更好，城市道路更省油。

4.雙缸穩定性：由于單缸發動機只有一個缸在工作，產生的慣性力無法抵消，所以車輛必然會出現共振問題，共振頻率會隨著轉速的增加而增加。但由于每個活塞運行的方向不同，雙缸發動機可以很好的洗掉振動副，所以無論是怠速振動還是高速共振，雙缸摩托車都優于單缸摩托車。

5.雙缸轉速更高：雙缸發動機的氣缸和活塞的體積比單缸發動機小，所以活塞運動的慣性小，同樣時間內轉速比單缸發動機高很多，所以雙缸車可以輸出更大的功率。

6.雙缸聲音更好：摩托車的聲音是由發動機持續的爆裂聲組成的，其中發動機排量越大，聲音的響度越高，而發動機轉速越高，聲音的音調也越高，所以雙缸摩托車的聲音會比單缸摩托車更飽滿，更悅耳。

7.雙缸噪音和振動小：由于雙缸的往復和旋轉部分質量小，轉動慣量小，又由于雙缸的爆發次數是單缸的兩倍，所以發動機在旋轉時的扭矩變化小而平穩。性能上，雙缸比單缸振動小，排氣噪聲明顯低于單缸。