感覺發(fā)動機(jī)漏氣

發(fā)動機(jī)漏氣的排除方法：當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度在50度以上時，曲柄轉(zhuǎn)動曲軸不減壓，感覺各缸壓縮力不相等。壓縮力較小的氣缸將曲軸搖至單缸壓縮沖程的一半，停留約20s。再次轉(zhuǎn)動曲軸時，感覺在壓縮沖程的后半部分沒有壓縮力或壓縮力很小。這時候就可以判斷漏氣了。

發(fā)動機(jī)漏氣的原因及解決方法：

1、停車電磁進(jìn)油閥故障。

解決方法：去修理廠修理駐車電磁進(jìn)油閥。

2.燃油箱內(nèi)柴油少或燃油箱進(jìn)氣閥未打開。

解決方法：此時按說明添加柴油，打開油箱吸入閥。

3.供油管路或柴油濾清器堵塞。

解決方法：此時，清潔供油管路和管接頭濾網(wǎng)，排出柴油濾清器底部的積水或更換柴油濾清器。

4.供油系統(tǒng)中有空氣。

解決方法：此時需要擰開柴油濾清器上的放油塞，按下輸油泵搖臂反復(fù)抽動幾次，然后擰緊放油塞，檢查各油管接頭是否擰緊。

5.氣缸蓋襯墊泄漏。

解決方法：此時應(yīng)按照規(guī)定的扭矩和順序再次擰緊氣缸蓋螺栓。同時，檢查氣缸墊是否損壞。

如果氣缸墊損壞，需要更換氣缸墊。

6.氣門和氣門座密封不良。

解決方法：此時需要清除氣門和氣門座之間的積碳，必要時研磨氣門和氣門座，或者研磨和鉸合氣門座圈。

7、氣門和氣門座工作斜面磨損、燒蝕、斑點或凹陷和積碳等。

解決方法：清除積碳或更換氣門和氣門座的工作斜面。

8.氣門桿與氣門導(dǎo)管套間隙過大，氣門桿晃動，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，或氣門桿彎曲變形，氣門頭歪斜，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，造成漏氣，從而發(fā)出嗚咽聲或嗚咽聲。

解決方法：調(diào)整氣門桿與氣門導(dǎo)管套的間隙；更換氣門桿。

9.氣門彈簧彈性減弱或喪失，或彈簧斷裂，使氣門與氣門座圈配合不緊密。

解決方法：去4S商店更換氣門彈簧。