長春瑞騏大眾?速騰最高降4萬元?最新報價
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速騰前臉風格較為新潮,中網使用了多幅式的設計,配合黑色飾物,看起來更加有活力。
該車車身長寬高4753/1800/1462mm,軸距2731mm。車側呈現出簡潔流暢的設計風格,順滑流暢的線條讓它看著相當修長舒展。
速騰內飾呈現出新潮的設計風格,視覺效果上相當個性動感。
速騰配備了1.4T L4發動機,發動機最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。
速騰在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@大錫月亮水說道:“2009年8月7日入手人生的第二臺車,大眾新速騰一上市就納入第一考慮范圍。外觀時尚犀利,不落俗套,有棱有角,大氣穩重,配置齊全,豐富細膩,空間足夠,多出儲物空間,完全滿足一家代步,亦商亦家,動力匹配是1.4t,211搭配干式7速雙離合的黃金搭配,完全滿足動力需求,最高150匹馬力超車給力十足。油耗喜人,目前控制在6個點左右。用車一年半將近一萬公里,整體滿意度優秀。”
網友@鳳舞玖天說道:“前期駕駛油耗基本能維持在官方的平均油耗5.5,這個數據來源于每天上班的10公里平均油耗表顯,駕駛偏向于很溫柔,基本不急加速急減速,但是開了兩個月,感覺車子熟悉了,駕駛起來也膽大了,開起來就偏向于激烈駕駛了,到5000公里的時候油耗就基本保持在7-8了,我一度懷疑是機油問題,但是做了首保以后,發現并沒有改善,后來才發現是自己駕駛問題,專門拿了幾天早上上班測試了一下,用那種溫柔的駕駛方式,大概就是輕輕地一腳油門開到60的速度,然后就滑行,等一下又輕輕加點油,就這樣開,基本也不踩剎車,測試下來確實能再開到5.5,但是車是拿來開的,不能為了省油而省油,到現在基本油耗都在7-8,其實油費也差不了多少,激烈駕駛一個月也就多幾十元錢,這個還是能接受。最初買這臺車有很大的原因就是看中低油耗,所以這個就感受比較多一點了,現在1.6萬公里了,發現一個問題,我們幾個同事有買1.6的速騰,也有1.4T的速騰,我們三個不同排量的發動機一個月下來的平均油耗折算成每公里的費用居然是差不多都是5毛多”
網友@往事如風300說道:“油耗有些偏高,1.6L自吸居然有時候8個多油,將近9個,這和賣我車那小伙子說的品均百公里5L多有些差距哇,不知道是不是我踩得比較猛,剛提的車,也許磨合磨合就慢慢降下來了高速路段表現:還沒跑過高速,市區比較堵,這也許是油耗居高不下的原因吧,等有機會了跑個高速試試。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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