點火線圈的測量方法

1.外部檢查。目視檢查點火線圈。如果絕緣罩開裂或外殼開裂，就會受潮，失去點火能力。應該換掉。

2.檢查初級繞組是否開路、短路和接地。

(1)測量電阻法。

用萬用表測量點火線圈一次繞組、二次繞組和附加電阻的電阻值，應符合技術標準；否則，表示有故障，應予以更換。

(2)測試燈測試方法。

將測試燈連接到初級繞組的兩個端子上。如果燈不喜歡，就是開路。當檢查繞組是否有接地故障時，將測試燈的一端連接到初級繞組，另一端連接到外殼。如果燈亮了，就說明有接地故障。短路測試燈不容易被聞到。

3.二次繞組的檢查。

由于二次繞組的一端接在高壓插孔上，另一端接在一次繞組上，在檢查時，當測試燈的一個插針接在高壓插孔上，另一個插針接在低壓接線柱上時，如果測試燈發光，則表示短路故障；如果測試燈是暗紅色，則沒有短路故障；如果燈根不是紅色的，就要注意觀察。當觸針從接線柱上取下時，看是否有火花。如果沒有火花，則繞組開路。因為二次繞組和一次繞組是連在一起的，如果二次繞組有接地故障，一次繞組檢查時就會反映出來，所以不需要檢查。

4、點火強度測試。

(1)電氣試驗臺檢查。

檢查點火線圈產生的高電壓時，可以用分電器在測試臺上測試。檢查時，將放電電極間隙調整到7mm，先低速運轉，當點火線圈溫度上升到工作溫度(60~70度)時，再將分電器轉速調整到規定值(一般四缸、六缸發動機點火線圈為1900轉/分，八缸發動機點火線圈為2500轉/分)。在0.5分鐘內，如果能連續發出藍色火花，則可以使用八缸發動機的點火線圈。

(2)對比跳火法試驗。

該方法可在試驗臺上或車輛上進行。分別連接測試過的點火線圈和良好的點火線圈，比較它們的火花強度是否相同。當檢查點火線圈時，如內部短路、開路、接地等故障，或點火強度不符合要求時，一般應更換新的。