三元催化有必要清洗嗎?多久清洗?

有必要清潔三元催化轉化器。通常情況下，車輛每行駛3萬公里就要清洗一次。

三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。

在以下情況下，需要清潔三元催化劑：

1.當感覺車輛在油耗，動力下降時，要檢查三元催化器，根據需要清洗；

2.車輛每次清洗油嘴、節氣門、進氣道保養時最好順便清洗一下三元催化器；

3.最好在車輛去年年檢前清洗三元催化器，確保順利通過尾氣檢測。

三元催化轉化器的維護方法：

1.裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛汽油燃燒后，通過三元催化器排出時，鉛顆粒會覆蓋在催化器表面，使催化器的活性面積減小，從而大大降低催化器的轉化效率，導致三元催化器鉛中毒。

2.應避免未燃燒的混合物進入催化轉化器。三元催化轉化器的啟動溫度約為200，最佳工作溫度為400至800。當溫度超過1000時，作為催化劑的貴金屬成分本身也會發生化學變化，從而減少催化轉化器中的有效催化劑成分，減弱催化效果。因此，在車輛使用過程中，應注意以下情況：

空轉時間太長；二是點火時間太晚；第三，個別氣缸在發生火災時不起作用；第四，起步難；第五，混合物太豐富；第六，發動機燒機油，第七，氧傳感器失靈；八是散熱不好導致的水溫高。

3.在凹凸不平的路面行駛時，要特別注意不要“自下而上”，因為三元催化器大多是蜂窩陶瓷形成的催化劑載體，碰撞后容易破碎，導致催化劑失效，排氣管堵塞。

4.如果出現異常工況，如回火或反復失速，請及時停車檢查，因為這些工況會對催化轉化器造成永久性損壞。

5.不要切斷行駛中車輛的點火開關。

6.在車輛保養期間檢查三元催化轉化器。檢查內容包括：排氣管是否有異響，一般是排氣管接頭松動、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動等原因造成的；有無排氣管開裂、外殼壓扁等外觀損傷；催化劑顆粒是否從尾管排出。如果三元催化轉化器的外殼損壞或顆粒從排氣尾管中排出，則必須更換。