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  • 有機油但是機油燈亮

    2023-01-17 17:15:14 作者:蔡金盛
    有機油,但發動機燈亮,可能是因為機油量不足、發動機溫度過高、機油泵零件損壞或磨損、曲軸與大小瓦配合間隙不合適、機油濾清器或吸油盤堵塞、回油閥損壞或失效、機油選擇不當、機油管路漏油堵塞、故障誤報警、發動機油泥。

    具體原因及解決方案:

    1.油量不足,使油泵泵油量減少或因進氣而無法泵油,造成油壓下降;及時補充機油。

    2.發動機溫度過高,機油容易變稀,大量機油從配合間隙流失,導致機油壓力下降;檢查冷卻系統,如有故障及時修理。

    3.當機油泵零件因磨損、裝配等問題損壞或間隙過大時,機油泵會出現輸油失敗或油量不足;調整零件位置,或更換油泵零件。

    4.曲軸與大小瓦配合間隙不合適,過緊會增加油壓,過松會降低油壓;調整曲軸與大小瓦之間的配合間隙。

    5.機油濾清器和吸油盤堵塞也會降低機油壓力;清潔機油濾清器和吸油盤。

    6.如果回油閥損壞或失效,如果主油路中的回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當,閥座與鋼球的配合面磨損或被污物卡住,關閉不嚴,回油量會明顯增加,主油路中的油壓也會降低;更換回油閥。

    7.機油選擇不當。如果機油使用不當或品牌選擇不當,發動機運轉時會因機油粘度低而增加泄漏,從而降低機油壓力;選擇合適類型的優質發動機機油。

    8.油管路漏油、堵塞;檢查油管是否有泄漏,并及時清理。

    9.故障誤報:所謂故障誤報,主要是指檢測機油壓力的傳感器(機油感應塞)的故障;更換機油感應塞。

    10.發動機油泥:有時發動機油泥與油燈的光線有關。其實很好理解,發動機油泥形成的大雜質,一是容易堵塞油底殼的機油泵濾網(濾網),造成油壓過低;二是發動機油泥容易使機油變質或粘度發生變化。如果機油粘度過高,也可能會引起油燈報警。清潔油泵濾網,清除積碳,更換優質油。

    機油報警燈的解決方案;

    1.油量不足。

    如果油量不足,油泵的泵油量會減少,或者由于進氣而不泵油,使油壓降低,曲軸和軸承、缸套、活塞潤滑不良會加重。所以每天工作前都要檢查油底殼的油位,保證正常油位。如果不夠,應添加同一廠家生產的同型號機油。

    2.機油泵不轉動。

    油泵主動齒輪和傳動軸的平鍵損壞或脫落;如果濾芯損壞,機油泵會吸異物,齒輪會卡死,使機油泵停轉,油壓降到零。此時,應更換損壞的平鍵或過濾器。

    3.油泵磨損了

    當油泵軸與襯套的間隙、齒輪端面與泵蓋的間隙、側隙或徑向間隙因磨損過大時,泵油量會減少,油壓會下降。此時應更換磨損件,并研磨泵蓋內平面,使泵蓋與齒輪端面的間隙恢復到標準范圍。

    4.發動機溫度過高。

    如果發動機冷卻系統水垢過多、散熱不良、長期超負荷運轉或噴油泵供油時間過晚,會使發動機過熱,加速機油老化、變質、變稀,機油從各配合間隙漏出,從而降低壓力。水垢要清除,供油時間要調整,發動機要在額定負荷內工作。

    5.主軸承和連桿軸承之間的配合間隙增加。

    在船尾

    為了保持主油道的正常油壓,提供了旁通閥。如果其調壓彈簧變軟或調整不當,閥座與鋼球配合面磨損或卡死,閥門關閉不嚴密,回油量增加,主油路壓力降低。此時應拆下旁通閥進行檢查,最后將壓力調整到正常范圍。

    7.機油散熱器漏油。

    泄漏會污染發動機表面,降低壓力;泄漏導致機油進入水箱,冷卻系統散熱效果變差,發動機過熱,機油變稀,壓力下降。拆下散熱器,修理或更換,并恢復其功能。汽車維修技術網

    8.壓力傳感器故障或油路堵塞。

    如果壓力傳感器故障或主油路到壓力傳感器的油路堵塞,油流不暢,油壓就會下降。可以做以下檢查:發動機怠速運轉,松開油管接頭,觀察油流,判斷故障位置,更換壓力傳感器或清洗油路。

    9.限壓閥的設定壓力過低。

    潤滑系統中,油泵泵出的油在到達發動機的潤滑部位之前,必須保證適當的壓力。如果限壓閥的設定壓力過低,壓力調節彈簧變軟或密封面泄漏,設定壓力將過低。此時應調整限壓閥,使壓力恢復正常。

    10、機油品牌不合適。

    不同的發動機需要添加不同品牌的機油,同一型號的發動機在不同的季節也要選擇不同品牌的機油。如果選用的機油不合適或劣質,發動機運轉時會因粘度低而漏油較多,壓力下降。應正確合理地選擇機油,以適應不同的車型或季節。

    1.機油濾清器堵塞了。

    當機油濾清器堵塞不能流通時,其底座上的旁通閥打開,機油不經過濾直接進入主油路。如果旁通閥開啟壓力設置過高,當機油濾清器堵塞時,不能及時打開,油泵壓力上升,內漏增加,主油路供油量減少,機油壓力下降。確保濾油器清潔;正確調整旁通閥的開啟壓力,及時更換或修理損壞的部件或配合面,恢復其正常工作性能。

    12.過濾器堵塞了。

    一般情況下,油門大的時候油壓應該比油門小的時候高,但是有時候也會出現異常情況。如果機油太臟太粘,很容易堵塞濾芯。發動機小油門低速運轉時,由于機油泵吸油量小,主油路仍能建立一定的壓力,所以油壓正常;但當油門加大,高速運轉時,由于濾清器阻力過大,機油泵的吸油量會明顯下降,所以油壓表的指示值反而會因主油路供油不足而下降。清潔吸濾器或更換機油。

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