汽車空調蒸發(fā)器結冰原因和處理

1.制冷劑不足：由于安裝或使用時間較長，分體式空調可能會出現(xiàn)制冷劑泄漏。制冷系統(tǒng)中的制冷劑減少后，蒸發(fā)壓力過低，導致蒸發(fā)器結冰，蒸發(fā)器一般位于蒸發(fā)器的前端。

解決方法：故障排除方法是先處理泄漏，加足制冷劑，故障就排除了。

2.壓縮機故障：長時間使用壓縮機，壓縮機的壓縮效率會降低，或者壓縮機的配氣系統(tǒng)損壞，導致壓力低，結冰。冷凍位置也在蒸發(fā)器的前面。

解決方法：前者可以補充一些制冷劑，排除故障。如果故障仍然存在，更換壓縮機。

3.制冷劑過量：部分空調因更換、泄漏等原因重新注入制冷劑。維修人員錯誤地添加了更多的制冷劑，導致過多的制冷劑流向蒸發(fā)器，然后部分蒸發(fā)并凍結。這些冰大部分積聚在蒸發(fā)器后部和壓縮機回流管周圍。

解決方法：排出多余的制冷劑，故障就會消除。

4.蒸發(fā)器臟：空調使用一段時間后，空氣中的灰塵或蒸發(fā)器產生的微生物會堆積在蒸發(fā)器上，阻礙空氣的流通，導致熱交換減少，蒸發(fā)器因溫度低而結冰。位于蒸發(fā)器的后面。

解決方法：冰融化后，用水沖洗蒸發(fā)器，用軟刷沿著散熱片刷，注意不要弄濕電器元件。清洗后，故障將被消除。

5.溫控傳感器故障：機械節(jié)溫器熱球的氣壓隨溫度變化，帶動節(jié)溫器觸點動作。由于觸點粘連、彈簧力不足等原因，觸點通常處于閉合狀態(tài)。而且空調一直開著，導致結冰。

解決方法：更換溫控器排除故障。

6.風量過低：調節(jié)器使用一段時間后，部分扇葉被大量水垢卡住，影響送風，導致蒸發(fā)器結冰。

解決方案：移除秤以排除故障。

有的風扇也因為機械和電氣故障而變慢，風量小，導致蒸發(fā)器結冰。機械原因多為軸承和軸承磨損，阻力增大，速度變慢。電氣故障多為電容充放電故障或風扇匝間短路，導致轉速變慢，甚至燒壞風扇繞組，電機不轉。

解決方法：這種結冰現(xiàn)象要根據(jù)具體情況進行維修或更換。

7.低溫設定：有些用戶將空調溫度設定過低，空調制冷量跟不上，室溫降到設定溫度以下，長時間開機，或者停機時間短，也會造成蒸發(fā)器結冰。有些房間，溫降很低，也會造成蒸發(fā)器溫度凍得太低。大部分冰開始在蒸發(fā)器的下部形成。

解決方法：如果溫度設置得高一些，就可以排除故障。