為什么買凌渡的不多

【太平洋汽車】買凌度的人不多的原因有車型外觀不夠驚艷、運動駕駛感不足。

以下是詳細介紹：

1、車型外觀不夠驚艷

凌渡作為一款轎跑，外觀就真的有點太過平淡。一般來說轎跑的外觀應該是給人的感覺要驚艷，就好像大眾CC那樣；否則也要看起來非常具有運動氣息，如思域那樣。其實在很大的程度上，轎跑只是凌渡的一個噱頭而已，本質上它還是一款家用車。

2、運動駕駛感不足

開起來以后凌渡底盤給人的感覺就是非常大眾MQB平臺風，轉向的精準度不錯，車尾的尋跡能力一般。懸架的調教偏硬但是韌性不錯，過減速帶的時候顛得那一下比較厲害，但是顛完以后很快就恢復平靜了沒有多余跳動。這臺1.4T高功率的發動機動力表現很可以，尤其是中高段時的加速能力很好。

3、定位小眾

我們一起來看看凌渡的口號“奢適寬體轎跑”，重點詞在“轎跑”兩個字。首先客觀來說，凌渡這么稱呼自己也算湊合接受，比較動感的外形還算不錯。

轎跑這一細分市場仍是小眾，還遠未真正走到成熟的一天，80后、90后消費群體的審美抑或對車的需求也并非如想象中那么個性。而這也是大眾的難題，凌渡之所以敢于定位于轎跑，一定程度就是為了擺脫大眾車系設計上的“套娃”路線，另外是對于上海大眾這一“金字招牌”的自信。

4、售價過高

前面我們提到了其中的一個原因，那就是售價過高。這也是我一開始就不看好這個車的重要原因之一。時間如果倒退到半年前我們會發現，大眾一直比同級別的其他品牌售價高，比如自家的斯柯達，究其原因，我覺得“大眾DASAUTO”這個車標起了不小作用。可是如今還這么玩，消費者還買賬嗎？

5、性價比低

大眾凌渡的價位稍高配置更是不忍直視。作為一款15萬—23萬的車，配置跟十萬的車差不多，全系沒有導航，內飾塑料感較重，豪華版以下車型只有鹵素大燈。什么定速巡航、電動天窗、倒車影像、真皮座椅那更是一個夢，不敢想。畢竟低配型連個中控屏都沒有，妥妥的一個乞丐車。

凌渡從高調上市，到因銷量向市場低頭放出萬元以上優惠，只經歷了短短4個月的時間，對于上海大眾來說應該算是一次失敗的案例。然而凌渡確實不濟嗎?其實經過好幾次的試駕和外景拍攝，凌渡類同于奧迪A3的底盤功力和漂亮的內外設計給我們帶來很不錯的體驗，只不過“奢適寬體轎跑”幾個字給了人們太高的期望，大眾也高估了凌渡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 蔡金盛）