離合器怎么判斷壞了

1.離合器打滑：此時車輛行駛時發動機轉速明顯升高，車速僅略有升高。

2.車輛不掛檔：當離合器打滑到一定程度時，與壓盤的接合力完全消失，車輛無法行駛。

3.嚴重的話不能掛檔，車也發動不起來。

將汽車停在附著力良好的水平路面上，并使用手制動。發動汽車后，踩下離合器，放入二檔，然后右腳慢慢加油，將發動機轉速提高到2000轉，左腳慢慢抬起離合器踏板。如果發動機熄火熄火，說明離合器好，可以用一段時間；如果離合器踏板踩到底，發動機仍然不熄火，說明離合器打滑，需要更換離合器片。

有經驗的駕駛員還可以根據發動機熄火時離合器踏板的剩余行程來判斷離合器片的磨損程度。一般來說，磨損越嚴重，發動機關閉時剩余的離合器行程越小。

我們先來看看離合器的工作原理。汽車上使用的離合器都是摩擦離合器，依靠摩擦原理傳遞發動機動力。當從動盤與飛輪之間有間隙時，飛輪不能帶動從動盤轉動，離合器處于脫開狀態。當按壓力將從動盤壓向飛輪時，飛輪表面與從動盤表面之間的摩擦力帶動從動盤轉動，離合器處于接合狀態。

在離合器的工作過程中，有幾個重要的參數：兩個間隙和兩個行程自由間隙：離合器接合時分離軸承前端面與分離杠桿端部之間的間隙。

分離間隙：離合器分離后，從動盤的前后表面與飛輪和壓盤表面之間的間隙。一般把離合器分離間隙消失的位置稱為離合器的接合點。

離合器踏板自由行程：從踩下離合器踏板到消除自由間隙的踏板行程就是自由行程。

離合器踏板工作行程：消除自由間隙后，繼續踩下離合器踏板，會產生分離間隙。這個過程對應的踏板行程就是工作行程。

離合器的具體工作過程可以分為分離過程和接合過程。

在分離過程中，踩下離合器踏板，先消除離合器在自由行程的自由間隙，然后在工作行程產生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，離合器踏板逐漸松開，壓盤在壓縮彈簧的作用下向前移動。首先，消除了分離間隙，并且在壓盤、從動盤和飛輪的工作表面上施加了足夠的壓力。之后，分離軸承在回位彈簧的作用下向后移動，產生自由間隙，離合器接合。

離合器在使用過程中，隨著離合器片的逐漸磨損，離合器的分離間隙越來越大，反映在踏板上，就是踏板越來越高。比如以前只要離合踏板抬起三分之一，車就會往前開；離合器片磨損后，分離間隙變大，離合器踏板只有抬起一半才能合上，給人感覺踏板變高了。當離合器踏板抬到頭，汽車仍然不動時，離合器片就完全磨損了，需要維修更換離合器片。