雷凌離地間隙

雷凌（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）豐田底盤離地間隙為105mm。底盤高度(即最小離地間隙)，它定義了車輛滿載時車輛底部與水平地面之間的最小連接距離。底盤高度(即最小離地間隙)，是指最大載荷下汽車底部到地面的垂直距離。該車應(yīng)對復(fù)雜道路的能力就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)中。按照以前的規(guī)定，車輛最低離地是有標準的，大概是150 ~ 160 mm，但是現(xiàn)在我請求批準取消這個硬性規(guī)定。

正常情況下，家用車底盤高度低不低于110mm，高不超過150mm。從一輛家用車的角度來看，如果底盤高度超過13cm，你的車通過性會更好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)；如果底盤高度低于11cm，高速相對平穩(wěn)，但通過性較差。現(xiàn)在裝備空氣懸架的車輛可以自動調(diào)節(jié)離地間隙，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。【數(shù)據(jù)來自駕官網(wǎng)】

汽車底盤高度的優(yōu)缺點：

1.高底盤多見于越野車。高底盤適合很多路況，比如山路。相比低底盤，面對復(fù)雜路況更有優(yōu)勢。因為道路的多變性，很多車主喜歡它的代表SUV。在長途行駛的情況下，由于底盤較高，發(fā)動機運轉(zhuǎn)帶來的大量熱量也會得到緩解。

缺點：汽車重心過高，導(dǎo)致高速行駛時穩(wěn)定性差，尤其是遇到高速轉(zhuǎn)彎等路面時。

2.低底盤最大的優(yōu)勢就是F4賽車在賽場上的表現(xiàn)。因為它的底盤離地面更近，所以汽車在高速行駛時可以有更強的穩(wěn)定性。高速行駛時，沿車身流動的氣流主要集中在車頂，底盤離地面更近，使得汽車受到的風(fēng)阻更小，輪胎抓地力更強。

缺點：道路像山一樣復(fù)雜，坑坑洼洼很多。由于底盤靠近地面，行駛過程中底盤比高底盤更容易被路面刮傷，所以底盤低的車輛更適合城市道路或體育場等平緩道路。