為什么二代飛度最經典

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1.第二代飛度的外形比第一代更加前衛，設計棱角分明，發動機的最大功率和扭矩都得到了相對提升。

2.第二代飛度采用1.3和1.5排量的I-VTEC發動機，匹配本田自家的5AT平衡軸自動變速箱。故障率很低，魔法座椅是全系標配。

3.飛度的空間利用率大幅提升，內飾變得更好。

第一代本田飛度于2004年引入中國。它具有低速和高扭矩功率輸出。初期可以秒殺當時國內車市的大部分車型。官方稱，這一特性使得飛度迅速吸引了大量年輕消費者，并在人們心中烙下了飛度強勁動力的印象。

不過第一代飛度雖然動力出色，但是能省這款車內飾的廠家都省了，車內配置極低。而且由于第一代飛度使用的是CVT自動變速箱，所以當時CVT變速箱的故障還是比較多的，所以第一代飛度的故障率也比較高。

2007年，第一代飛度正式停產，迎來了全新的第二代飛度。相比第一代，第二代飛度更加前衛，設計棱角分明，發動機的最大功率和扭矩都得到了提升。

第二代飛度采用1.3和1.5排量的I-VTEC發動機，匹配本田自家的5AT平衡軸自動變速箱。故障率很低，全系標配魔法座椅，大大提高了飛度的空間利用率，內飾更出色。

2013年，飛度正式迎來第三代車型，第三代飛度的外觀更加個性化。夸張的中網設計和側面的雙腰線都彰顯了該車的運動氣息。動力方面，第三代飛度更換了本田的地球夢發動機，傳動技術成熟的CVT變速箱最大馬力131匹。

雖然第三代飛度的動力有了很大的升級，但是由于車的材質不如第二代飛度，所以魔座只配備了頂配車型。而且這種地球夢發動機非常容易積碳，維修時需要添加積碳清洗劑，開發成本比較高。