謳歌nsx性?xún)r(jià)比如何?
2019款NSX取消了老款那一抹媚俗的進(jìn)氣格柵鍍鉻飾條,取而代之的是與車(chē)身同色的熱力橙前鼻。此外,謳歌還為那些樂(lè)意愿意讓賬單再長(zhǎng)一點(diǎn)的客戶(hù)準(zhǔn)備了碳纖維構(gòu)造的前擾流板、門(mén)檻裝飾條與后擴(kuò)散器。輪胎當(dāng)然也是重要的元素。2019款謳歌NSX配備了馬牌SportContact6系列的高性能輪胎,還為賽道愛(ài)好者保留了更高性能的倍耐力TrofeoRs輪胎,后者需要在選裝列表中打上一個(gè)價(jià)值不菲的勾勾。
內(nèi)裝部分,靛藍(lán)色的半苯胺皮革與Alcantara材質(zhì)成為選配項(xiàng),而現(xiàn)有的全幅半苯胺皮革則有新增的紅色可選。此前要價(jià)1500美元(1萬(wàn)人民幣)的4向電動(dòng)座椅變身標(biāo)配項(xiàng)目,衛(wèi)星導(dǎo)航、ELSStudio高保真音響、前后雷達(dá)、鋁制運(yùn)動(dòng)踏板也從之前的選配項(xiàng)成為如今的標(biāo)配。
對(duì)于2019年型號(hào),工程師改進(jìn)了底盤(pán)部件,輪胎和軟件調(diào)整,使AcuraNSX更能響應(yīng)駕駛員的意愿,提升從日常駕駛到賽道的各種環(huán)境下的性能駕駛。在極限情況下,NSX的平衡性,游戲性和可控性得到了提升,駕駛員可以通過(guò)微妙的油門(mén)輸入更精確地調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)度。這些變化導(dǎo)致世界著名的鈴鹿賽道測(cè)試時(shí)間縮短了近2秒。
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