名爵3sw用了什么發(fā)動機

　　【太平洋汽車】名爵3系SW則配備了1.8L和1.4L兩種排量發(fā)動機，1.4L發(fā)動機1.8L采用的全鋁賽車級發(fā)動機，最大功率為88kW，扭矩為160Nm，匹配ZF的CVT無級變速器；另一款1.4L全鋁發(fā)動機最大功率和扭矩分別為76kW和123Nm，升功率可達54.4KW/L，配備名爵自產(chǎn)的PG15速手動變速箱。

　　名爵3一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.3升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機。

　　1.3升自然吸氣發(fā)動機有102馬力和121牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱。

　　1.5升自然吸氣發(fā)動機有117馬力和150牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是4at變速箱。

　　名爵3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了變截面扭力梁非獨立懸架。

　　這種小型汽車的后懸架一般都會使用扭力梁懸架，因為扭力梁懸架的結(jié)構(gòu)更加簡單，體積更小，小型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝結(jié)構(gòu)更加復雜的獨立懸架的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）