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  • 昆明誼眾大眾?大眾CC最多降3.2萬元?最新報價

    2022-11-04 16:43:13 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 昆明優惠促銷頻道】近日,編輯從昆明誼眾大眾了解到最新報價信息,近期到店訂購大眾CC詢底價|查參配)全系車型最高可享現金優惠3.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更大優惠。

    ?昆明誼眾大眾本市售本市 電話:4008150606-2803
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓3.20萬 21.79萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓3.20萬 22.49萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓3.20萬 23.48萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 ↓3.20萬 23.53萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓3.20萬 23.59萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓3.20萬 24.29萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓3.20萬 26.09萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 獵裝車 380TSI 獵風版 29.99萬 ↓3.20萬 26.79萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓3.00萬 21.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓3.00萬 21.68萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓3.00萬 23.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓3.00萬 23.28萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓3.00萬 24.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓3.00萬 24.98萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓3.00萬 27.18萬
    獲取底價 分期購車
    2020款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓3.00萬 27.18萬
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    2019款 330TSI 華顏版 國VI 24.68萬 ↓3.00萬 21.68萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 華顏版 國V 24.68萬 ↓3.00萬 21.68萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 魅顏版 國V 26.28萬 ↓3.00萬 23.28萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 330TSI 魅顏版 國VI 26.28萬 ↓3.00萬 23.28萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 魅顏版 國VI 27.98萬 ↓3.00萬 24.98萬
    獲取底價 分期購車
    2019款 380TSI 魅顏版 國V 27.98萬 ↓3.00萬 24.98萬
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    2019款 380TSI 曜顏版 國VI 30.18萬 ↓3.00萬 27.18萬
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    2019款 380TSI 曜顏版 國V 30.18萬 ↓3.00萬 27.18萬
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    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      大眾CC前臉呈現出酷炫的設計風格,營造出非常不錯的運動氛圍。

      這款車長寬高4865/1870/1459mm,軸距2841mm。車側呈現出狹長的設計風格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長的車身,看起來格外流暢。

      大眾CC內飾呈現出年輕的設計風格,對年輕群體頗具吸引力。

      大眾CC配備2.0T L4發動機,發動機最大功率186馬力,峰值扭矩320牛·米,工信部綜合油耗6.4L/100km。

    大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@yuanlinlcy說道:“動力不錯,油門一踩下去,起步很快,沒有頓挫感,爬坡一點都不費勁,城市行駛動力綽綽有余。”

    網友@Kevinzhou說道:“CC獵裝車的調校是偏向于舒適,但它所搭載的高功率2.0升直列四缸渦輪增壓發動機可不是吃素的,當你切換到運動模式,你能明顯感覺到它的油門響應變得更為靈敏了,同時升降檔也變得更積極了。當然了,如果你覺得還不夠過癮的話,你可以切換至手動模式,親手去控制升檔還是降檔,充分的參與感能讓你更好地體驗到駕駛樂趣。”

    網友@益鑫說道:“座椅還是有點偏硬的,可能是運動型轎車的原因,包裹感比較強,懸架偏硬,路感比較清晰,整個風格還是比較偏運動的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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