三角臂球頭壞了咯噔咯噔響

　　【太平洋汽車】三角臂球頭壞了咯噔咯噔響通常是三個原因造成的，一個是減震器平面軸承損壞，一個是下擺臂球頭松曠，一個就是平衡膠套松曠間隙過大。三角臂指的是擺臂，作用是平衡支撐。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。

　　下擺臂球頭損壞的癥狀表現(xiàn)是汽車行駛中車速快了方向盤就會發(fā)生抖動，走顛簸路時底盤下面會有響聲，在顛簸路面時，方向盤上會傳來“咯噔、咯噔”的異響聲，根據(jù)這些癥狀就可以推斷出下擺臂球頭壞了。下擺臂俗稱下懸掛主要作用是用來支撐車身、減震器，并且緩沖行駛中的振動。

　　判斷三角臂壞了的方法是：

　　1、看三角臂的膠套是否開裂嚴(yán)重，如果開裂，行駛時踩剎車一邊輪子會甩。

　　2、向下拉三角臂，一拉一松，有明顯間隙就是三角臂球頭松曠。

　　3、拿新的三角臂進(jìn)行比較，嚴(yán)重變形就代表壞了。三角臂指的是擺臂，作用是平衡支撐。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。三角臂其實(shí)就是萬向關(guān)節(jié)，在主動方和從動方相對位置發(fā)生變化時仍可關(guān)聯(lián)動作，比如在轉(zhuǎn)向的同時避震器被壓縮使A字臂上搖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）