三角臂球頭壞了咯噔咯噔響

　　【太平洋汽車】三角臂球頭壞了咯噔咯噔響通常是三個原因造成的，一個是減震器平面軸承損壞，一個是下擺臂球頭松曠，一個就是平衡膠套松曠間隙過大。三角臂指的是擺臂，作用是平衡支撐。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。

　　下擺臂球頭損壞的癥狀表現是汽車行駛中車速快了方向盤就會發生抖動，走顛簸路時底盤下面會有響聲，在顛簸路面時，方向盤上會傳來“咯噔、咯噔”的異響聲，根據這些癥狀就可以推斷出下擺臂球頭壞了。下擺臂俗稱下懸掛主要作用是用來支撐車身、減震器，并且緩沖行駛中的振動。

　　判斷三角臂壞了的方法是：

　　1、看三角臂的膠套是否開裂嚴重，如果開裂，行駛時踩剎車一邊輪子會甩。

　　2、向下拉三角臂，一拉一松，有明顯間隙就是三角臂球頭松曠。

　　3、拿新的三角臂進行比較，嚴重變形就代表壞了。三角臂指的是擺臂，作用是平衡支撐。車子行駛在不平路面，輪胎會上下擺動，即靠三角臂的擺動來完成，輪胎安裝在軸頭上，軸頭通過球頭和三角臂連接。三角臂其實就是萬向關節，在主動方和從動方相對位置發生變化時仍可關聯動作，比如在轉向的同時避震器被壓縮使A字臂上搖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）