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  • 215輪胎換225的利弊

    2022-11-10 12:32:47 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車】原廠215在技術層面能換225輪胎,但是在交通法上不允許,有可能會過不了年檢。因為215和225都是代表輪胎的橫截面寬度,將215換成225相當于更改了輪胎的尺寸,需要進行備案。

      225車胎換215弊是大于利的,最先利是會使車胎更節油,風噪更小,合理性更強;隨后在特性上的弊是會使車胎的抓耕地縮小,安全性能能及剎車踏板特性會下降,安全性能降低,還會繼續對車體、懸架等幾何圖形設計方案導致不太好的危害,還會繼續使像ABS、ESP、里程數、耗油量等有關數據信息出現誤差。

      在法律法規層面的弊是有可能會過不上年審,由于225車胎換215變更了車胎的規格型號,歸屬于不法改裝,是交通法規嚴禁的,由于改裝輪胎規格毀壞了車子的可靠性,使車子存有安全風險。

      “依據國家公安部《機動車登記辦法》相關要求,再用轎車輪胎規格、改裝進氣系統、排放系統都并不是我國容許的變動新項目。如再用轎車開展所述改裝,很有可能會更改發動機排量,危害到安全駕駛,對開展不法改裝的機動車輛任何人,將依規懲處500-1000元的處罰,并勒令其恢復正常。”

      而針對很多人關注的225車胎換215的耗油量難題,因為胎寬215比225要小,接地裝置總面積小,摩阻就更小,行車起來會更加輕柔,也就更節油些。但是,它是清除了別的的要素而獲得的基礎理論結果。耗油量更安全駕駛習慣性及實時路況、車的凈重、應用中央空調的時間長度等許多要素有非常大的關聯。

      車子自身就偏重的,當然耗油量就需要多一些;長期性在市區路面行車要比常常跑遠途的耗油量要高,盡可能緩解車載貨量,盡量減少急加快和急剎,提早預測正前方實時路況,盡量避免剎車距離和剎車踏板頻次是節約耗油量的最好方式。

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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