日產(chǎn)軒逸有沒有倒車?yán)走_(dá)

　　【太平洋汽車】日產(chǎn)軒逸有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：1、倒車時能準(zhǔn)確測出車尾與障礙物間的距離；2、倒車至危險距離時，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動；3、倒車時重復(fù)發(fā)出語音警告聲，提醒行人注意。

　　19款軒逸有倒車?yán)走_(dá)，配置有倒車?yán)走_(dá)的原因：

　　1、倒車時能準(zhǔn)確測出車尾與障礙物間的距離；

　　2、倒車至危險距離時，能發(fā)出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動；

　　3、倒車時重復(fù)發(fā)出語音警告聲，提醒行人注意。

　　軒逸和卡羅拉，這兩個日系品牌的老對手，都承擔(dān)著品牌銷量的重?fù)?dān)。兩款車型都在今年進(jìn)行了全新的換代，并在多個價位中有直接的競爭。前不久，有網(wǎng)友反饋購買的13萬出頭的次頂配軒逸，竟然沒有配備倒車?yán)走_(dá)。

　　筆者第一次知道這個消息之后，是很震驚的，因為都9102年了，這個十年前就應(yīng)該配備的最基礎(chǔ)安全配置，軒逸都可以減配掉，要在頂配車型上才會配備，這未免有點太坑爹了。這就意味著，除了頂配車型之外，其他的軒逸車型都沒有配備倒車?yán)走_(dá)。原來，筆者以為，這個倒車?yán)走_(dá)是軒逸設(shè)計師忘了設(shè)計了，原來是高低配車型故意這樣設(shè)置的，這減配也有點太離譜了，也太不了解消費者需求了。

　　談到倒車?yán)走_(dá)的作用，其實有用車經(jīng)驗的就知道了，無論是新手還是老司機(jī)，有了這個配置之后，確實可以減少不少碰擦事故的產(chǎn)生。對于一款10萬級別的家用轎車來說，很多人買的都是人生第一臺車，用車的經(jīng)驗相對其他車型來說也是比較低的，所以這樣的實用配置可以說是剛需，軒逸不配備，的確是太不厚道了。

　　談完倒車?yán)走_(dá)，軒逸全車系都是1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)也是一個詬病的地方，這就限制了這款車的發(fā)展。為什么那么說呢？因為消費者買最高配，還是最低配車型，發(fā)動機(jī)都是一模一樣的。高配車型，只是堆積了一些配置，低配車型看起來性價比更高。反觀卡羅拉，超過13萬元以上預(yù)算，就可以買到1.8L混合動力車型，在筆者看來，1.8L混合動力車型才是卡羅拉車型的精髓，也是目前很多消費者選擇的車款。

　　混合動力的優(yōu)勢，相對傳統(tǒng)汽油車型來說，也是非常明顯的，比如說省油、動力強、售后延保時間更長，還可以減少進(jìn)入加油站的時間，也更加環(huán)保。要知道，軒逸主打的5L出頭的油耗，在卡羅拉成熟又強大的混合動力系統(tǒng)面前，顯然沒有什么優(yōu)勢，卡羅拉混合動力系統(tǒng)官方百公里油耗低于5L，很多車主都可以在日常中開出驚人的3L出頭的油耗，滿箱油續(xù)航超過1000公里，的確是家用省油小能手，要知道起步價也就13萬多和軒逸次頂配相當(dāng)。

　　動力總成方面，卡羅拉明顯更勝一籌。再者在底盤懸架方面，軒逸全車系都是板車懸架，而卡羅拉則是升級了四輪獨立懸架，對于操控和舒適性方面，軒逸依然是無疑的。此外，在消費者最關(guān)心的安全性方面，軒逸即便是最頂配的車型，也比不上卡羅拉全系車標(biāo)配8個安全氣囊，還標(biāo)配了TSS智行安全系統(tǒng)，主被動安全配置，軒逸依然是完輸?shù)淖藨B(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）