貝納利250油箱多大

　　【太平洋汽車】別克英朗油箱是44升。國際標準都是用L（升）為汽車油箱容量的計算單位，在不同的國家也對汽車油箱容量有相應的標準。

　　隨著工業的高速發展，摩托車行業競爭也進入了白熱化階段。涌現出了許多卓越的車型。“公路標桿”金城天朗，已經逐步成為年輕人追求的目標。“最具性價比豪車”寶馬 F 900XR，堪稱同檔次車型的典范。摩托車企業互不相讓，想盡辦法投合騎士們需求，只有真正懂得用戶要求的車型才能屹立不倒。例如接下來所講的這款貝納利 小黃龍 TNT25，它是貝納利為平民打造！17L油箱+車重155kg，單缸水冷250cc，1.6萬起。

　　貝納利 小黃龍 TNT25是當前受到市場廣泛眷注的摩托車之一，依托自身具備爆發力的動力輸出，切實以騎士們喜歡大馬力車型的需求為中心，因此獲取了騎士們的一致肯定。隨著時代的變遷，摩托車騎士們購車也越來越慎重，或舒適為主、拉風為主、操控為主等等，一輛單純只有外觀亮點的摩托車，很快就會出局。備受騎士們稱贊的它，定位勢必清晰明朗，閃光點很明顯，那么它在市場中是否還有性價比？它得到當今成就還依賴其它方面嗎？現在就讓我來為大家解剖貝納利的核心作品——貝納利 小黃龍 TNT25。

　　貝納利 小黃龍 TNT25時髦動感的外觀讓人大飽眼福，落落大方地車身凸顯雍容華貴的魅力氣息。前臉采用了辨識度略高的家族式設計元素，側面線條設計讓整車立體感獲得很大加強，尾部設計簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓。構型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來相當時尚，數字盤顯示和尺寸都不錯，就是強光下偶爾會反光，反光鏡可以360調節，盡可能減少后方視野盲區，光看輪胎也能看出它的沉穩與大氣。

　　關于動力和操控，貝納利 小黃龍 TNT25使用250cc排量的單缸水冷發動機，并結合了電噴技藝，排放符合標準，扭矩極限是21牛米，能帶來23Ps馬力的動力輸出體驗。變速采用了操作輕巧的6擋--組合，其性能面對國內路面毫無壓力，加上貝納利對變速系統的細心調教，變速系統與發動機得到完全銜接。油門和剎車的反應很直觀，不需要太多預判，騎友提車后不需要任何適應過程便能操控自如，綜合來看，動力足夠強勁，令人滿意。

　　貝納利 小黃龍 TNT25的車身尺寸達到了2040x800x1095mm，因為其座高有800毫米，這個尺寸就不夠親民了，離地間隙實測160mm，通過性十足，即使是非鋪裝路面也一樣，而1370mm的軸距尺寸，不管是什么樣的路況，它都能從容面對，關于舒適性，貝納利對舒適性有較高的需求。皮質座位，特別細致工藝精致，填充柔和回彈舒適，底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，每當遇到比較顛簸的非鋪裝路面，較軟的底盤不會讓車主和客人感到不適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）